Mach Forty の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|アメリカ/エッカーツ・ロッドアンドカスタム|PP|638.10|総排気量|5,409cc|
|国籍/メーカー|アメリカ/エッカーツ・ロッドアンドカスタム|PP|638.46|総排気量|5,409cc|
|カテゴリー|その他/SEMA グランツーリスモ・アワード|最高出力|799PS/6,500rpm|最大トルク|107.8kgfm/4,000rpm|
|カータイプ|#コンプリートカー|吸気型式|SC|駆動型式|MR|
|年式|---|車両重量|1,588kg/49:51|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.30,000,000|制限|>|>|ダウンフォースの調整不可(120:150固定)&br;フルカスタマイズサス・LSD・COMP・ブレーキコントローラがそれぞれ未装着|
|その他|モビー・ディック：オールゴールド|特記|>|>|ダート走行可能&br;アクティブエアロシステム搭載|
|その他|モビー・ディック：オールゴールド|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;ダート走行可能&br;アクティブエアロシステム搭載|
//-備考:

//#region(←カラーバリエーションを表示)
//|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
//||||||
//||||---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
//#endregion
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#ref(マッハ40.jpeg,nolink)

-↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する

#ref(machforty-R.jpeg,nolink)
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-1967年より開催されたカーパーツの見本市「SEMAショー」で、グランツーリスモ・アワードが開始されたのは2002年。
2012年、丁度10回目となるグランツーリスモ・アワードを受賞した車両が、この「Mach Forty」と命名されたマスタングである。

-ベースとなったマスタングは、1969年式に設定されたハイパワーグレード「[[Mach 1>マスタング Mach 1 '71]]」の最初期モデル。
その改造方法は極めて過激であり、トランクとリアシートを廃した上で、[[フォードGT>フォードGT '06]]の5.4L SC付きV8DOHCを搭載。
このV8DOHCは約800PSにまでチューニングされている他、車内に設置されたダイヤルでの出力調整が可能だという。

-この大パワーを受け止めるためにボディ各部を強化し、足回りもコルベット C6のものに換装されている。
パワー増大により不足する安定性を確保するため、アクティブエアロやトラクションコントロールも搭載された。
ミッドシップ化によって空洞になったフロントセクションには燃料タンクを移設している。

-オーナーのデビッド・エッケルト氏は、マスタングとフォードGTに対する畏敬と愛情からこのマシンを製作したという。
この大胆な発想とオーナーの情熱に、審査員の山内氏が感銘を受けて受賞、本シリーズへの収録が決まったのである。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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