ID.R '19 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|ドイツ/フォルクスワーゲン|PP|842.66|総排気量|---cc|
|国籍/メーカー|ドイツ/フォルクスワーゲン|PP|854.20|総排気量|---cc|
|カテゴリー|その他/タイムトライアルカー|最高出力|680PS/---rpm|最大トルク|---kgfm/---rpm|
|カータイプ|#レーシングカー #電気自動車|吸気型式|EV|駆動型式|4WD(---:---)|
|年式|2019|車両重量|1,030kg/50:50|TM|1速(単速)|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.200,000,000|制限|>|>|前後駆動力配分の確認・サイドブレーキ以外の全項目チューン不可&br;デファレンシャルギヤのセッティング不可|
|その他|---|特記|>|>|空気抵抗低減システム搭載|
//-備考:

//#region(←カラーバリエーションを表示)
//|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
//|---|----|---|---|---|
//|---|----|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
//#endregion
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#ref(IDR.jpeg,nolink)

-↓空気抵抗低減システム：140km/h以上でオーバーテイクボタンを押すと作動する

#ref(IDR-R.jpeg,nolink)
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-フォルクスワーゲンが開発した、純EVのレーシングカー。同社のEVブランドである「ID.」の先駆けとなった車両。

-動力となるのは2基のモーターで、合計出力は680PS。0-100km/h加速はわずか2.25秒という凄まじい加速力を発揮する。
ボディはカーボン製となっており車重は1,100kg以下、さらに巨大なウィングにはDRSを搭載。非常に高い戦闘力を誇る。

-こうして出来上がった本車で、フォルクスワーゲンは2018年のパイクスピーク・ヒルクライムにエントリー。
専用の調整が施されたID.Rは同イベントでは初めて8分を切る7分57秒148の新記録を叩き出し、見事優勝を成し遂げた。
続いてフォルクスワーゲンは、[[ニュルブルクリンク]]でもタイムアタックを敢行し、6分05秒336のタイムを記録した。
EV車両としては圧倒的な新記録となったが、919 Hybrid Evoのレコード(5分19秒546)を破ることはできなかった。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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