911 Carrera RS (964) '92 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|ドイツ/ポルシェ|PP|520.29|総排気量|3,600cc|
|カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|259PS/6,000rpm|最大トルク|33.2kgfm/5,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|RR|
|年式|1992|車両重量|1,230kg/40:60|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.21,920,000(40,574km)|制限|>|>|過給機系のチューン不可|
|その他|メニューブック No.31|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Indischrot|Amethyst Metallic|Minzgrun|Sternrubin|Signalgrun|
|Speed Yellow||---|---|---|
|Grandprixweiss|Polar Silver|Minzgrun|Speed Yellow|☆Indischrot|
|Sternrubin|Signalgrun|Maritimblau|Amethyst Metallic|Nachtblau Metallic|
|Schwarz|---|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(964.jpeg,nolink)

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//#ref(.jpg,nolink)
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-[[930型911>911 Turbo (930) '81]]は北米市場で特に高い人気を誇っていたが、増大する顧客とその要求に応えるにはアップデートが必要な時期に来ていた。
そこでポルシェは、930型のデザインはほぼそのままで約8割ものパーツを新規に製造、3代目となる964型を1989年にデビューさせた。

-今世代ではベースグレードが撤廃されており、NAモデルの「Carrera」、そしてターボモデルの「Turbo」に大別される事となった。
パワートレインは930型の3リッターから3.6リッターにボアアップされ、前者は250PS・31.6kgmを、後者は320PS・45.9kgmを発揮。
組み合わされるトランスミッションは、5速MTの他、前者にはマニュアルシフトモードを持つ4速AT「ティプトロニック」も用意された。

-「Carrera」は当初、従来のRRの問題点を解決すべく4WDのみが用意され、これには[[959>959 '87]]で得たノウハウがフィードバックされていた。
2WDモデルは1年後の90年に設定。4WDモデルと比較して凡そ100kgもの軽量化が行われており、RRの軽快な走りを楽しむ事ができた。
収録モデルの「RS」は92年に登場した限定グレードであり、快適装備の撤廃により120kgに及ぶ軽量化を果たし、足回りも強化された。

-今なお高い評価を誇る964型は、現在では中古車取引相場の異常な高騰を見せており、これは世界では勿論、日本国内でも同様である。
ベースグレードである「Carrera」や「Turbo」すら10万ドル、限定モデルに至ってはなんと100万ドルに迫る事も珍しくないという。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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