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Top > 190 E 2.5-16 Evolution II '91
//画面分割対戦の車両選択画面でカラバリ全種確認済み |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|ドイツ/メルセデス・ベンツ|PP|466.70|総排気量|2,463cc| |国籍/メーカー|ドイツ/メルセデス・ベンツ|PP|460.30|総排気量|2,463cc| |カテゴリー|その他/ホモロゲーションモデル|最高出力|235PS/7,000rpm|最大トルク|25.0kgfm/5,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR| |年式|1991|車両重量|1,340kg/53:47|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |レジェンド|Cr.30,000,000(4,082km)|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Blue Black|---|---|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT6のデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(190E.jpeg,nolink) //-↓---：--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -1982年に新たなエントリーモデルとして登場したW201型190。現在のCクラスの前身に当たる。 ブルーノ・サッコによる樹脂部品を多用しつつもベンツらしい意匠の小型ボディが最大の特徴。 足回りも上質かつスポーティなものに刷新する等、その高品質な設計は全世界で大ヒットした。 -「2.5-16」シリーズはDTM（ドイツツーリングカー選手権）参戦用のホモロゲーションモデル。 コスワースと開発したグループA参戦用ホモロゲーションモデル「2.3-16」の改良版でもある。 1989年に強化版のEvolution I、翌年にEvolution IIがグループA規定の500台限定で販売された。 専用の大型エアロパーツに2.5L直4エンジンを搭載、DTMでは[[M3>M3 Sport Evolution '89]]・[[シエラ>シエラ RS 500 Cosworth '87]]等としのぎを削った。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:121.50.49.62 TIME:"2024-12-13 (金) 02:35:06" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=190%20E%202.5-16%20Evolution%20II%20%2791" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/131.0.0.0 Safari/537.36" |
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