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//本ページの車両解説は整理・肉抜きが完了しています。現在編集の必要はありません。 //細かな誤字脱字の修正等を除き、車両解説の編集は遠慮してください。 //それでもなお車両解説の編集が必要な場合、運営スレにて意見を求めてください。 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|その他/グランツーリスモ|PP|971.27|総排気量|---cc| |カテゴリー|その他/レッドブル Xシリーズ|最高出力|816PS/18,000rpm|最大トルク|34.7kgfm/15,000rpm| |カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR| |年式|2019|車両重量|650kg/46:54|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.300,000,000|制限|>|>|車高のセッティング不可&br;ナイトロ・過給機系・ステアリングのチューン不可| |その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着| |その他|ライセンス：S級オールゴールド|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着| //-備考: //#region(←カラーバリエーションを表示) //|>|>|>|>|~カラーバリエーション| //|---|---|---|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 //#endregion ---- #ref(X2019.jpeg,nolink) //-↓---：--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -[[レッドブル X2014 スタンダード]]を基に、FIA GT ネイションズカップ用のモディファイを施したレーシングカー。 GT5より始まったレッドブル Xシリーズの最新版であると同時に、同シリーズ初の競技仕様として開発された車両である。 -エンジンは2L V6ターボから3L V12自然吸気に換装され、12気筒時代のF1を連想させるサウンドに変化した。 エアロは各部の形状変更によりダウンフォースが抑えられた他、トランスミッションも一般的なシーケンシャルへ変更。 これらの改良によってベース車両のトリッキーさが抑えられた、扱いやすいマイルドな車両特性へと変化している。 -本車の初登場は「ワールドツアー2019 パリ」だが、登場当時と収録モデルでは多少の相違点が見られる。 車名が「レッドブル X2014 Competition」であった他、スタンダードと同じシームレスシフトが搭載されていた。 その後、現在の仕様への変更・調整が行われ、改めて「レッドブル X2019 Competition」として登場・収録された。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:115.85.139.3 TIME:"2024-05-26 (日) 06:49:30" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AB%20X2019%20Competition" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/125.0.0.0 Safari/537.36" |
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