パンテーラ '71 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|イタリア/デ・トマソ|PP|471.07|総排気量|5,763cc|
|カテゴリー|その他/スーパーカー|最高出力|330PS/5,500rpm|最大トルク|47.6kgfm/3,500rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR|
|年式|1971|車両重量|1,420kg/41:59|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.17,300,000(41,807km)|制限|>|>|過給機系のチューン不可|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|White|Silver Metallic|Beige Metallic|Yellow|Lime|
|Aqua Green Metallic|Medium Blue|Medium Green|☆Red|Bronze Metallic|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(パンテーラ-F.jpeg,nolink)
#ref(PANTERA.jpeg,nolink)

-↓リトラクタブルヘッドライト可動時

#ref(PANTERA-L.jpeg,nolink)

-↓ワイドボディの施工、及びウイングタイプBの装着で「パンテーラ GT5」に近い外見に変化する

#ref(パンテーラgt5.jpeg,nolink)
#ref(PANTERA GT5.jpeg,nolink)
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-フォードはブランドイメージ向上のため、[[フォード GT40>GT40 Mark I '66]]のイメージを踏襲したスーパーカー作製を企画していた。
このプロジェクトによって誕生した車両が、イタリア製ボディにフォード製V8エンジンを搭載する「パンテーラ」である。

-コンセプトは「廉価で大量生産のスーパーカー」であり、車体の随所に徹底したコストダウン対策が行われている。
その筆頭がエンジンであり、[[先代>マングスタ '69]]同様にフォード製V8を積む事で、価格はフェラーリやランボルギーニの約半額に抑えられた。
一方でこのV8はネックでもあった。潤滑にウェットサンプ式を採用していたため、エンジンの搭載位置が高かったのである。
この影響で車体の重心も高くなって挙動の安定性を欠き、総合的な性能は他社のスーパーカーに一回り以上劣る結果となった。

-しかしそれでも、「他スーパーカーの約半額」というプライズは、パンテーラ独自の圧倒的なアドバンテージであった。
目標生産台数こそ及ばなかったが、最盛期には3000台近い販売台数を記録、これはスーパーカーとしては大成功と言える数値である。
デ・トマソ社において最も商業的に成功した車両となり、1970年代にアメリカに輸出された台数はフェラーリよりも多かったという。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:210.158.183.105 TIME:"2023-12-15 (金) 01:41:02" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&amp;page=%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%A9%20%2771" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/120.0.0.0 Safari/537.36"