コルベット (C2) '63 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|アメリカ/シボレー|PP|506.25|総排気量|5,354cc|
|国籍/メーカー|アメリカ/シボレー|PP|512.46|総排気量|5,354cc|
|カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|365PS/6,000rpm|最大トルク|48.7kgfm/4,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR|
|年式|1963|車両重量|1,380kg/60:40|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|レジェンド|Cr.17,800,000(9,193km)|制限|>|>|---|
|その他|三択：ヨーロピアン選手権|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Ermine White|Sebring Silver Metallic|Silver Blue|Riverside Red|Saddle Tan|
|Daytona Blue|Tuxedo Black|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください
#endregion
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#ref(C2.jpeg,nolink)

-↓リトラクタブルヘッドライト可動時

#ref(C2-L.jpeg,nolink)
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-[[コルベット Stingray Racer Concept>コルベット Stingray Racer Concept '59]]のデザインやノウハウを継承し、1963年に生み出された2代目コルベット。
原型となったレーサーモデルの名を取り、開発担当者のビル・ミッチェル氏によって「コルベット スティングレイ」と名付けられた。
なお、本車とレーサーモデルとの間に構造的共通点はほぼ存在せず、特にボディは市販化に伴い新たに設計し直されている。

-パワートレインは[[後期型C1>コルベット (C1) '58]]に採用されていた、V8 スモールブロックユニットの改良型である。
排気量は5.4Lに拡大され、通常の250PS仕様の他、キャブレターの違いで300PS・340PS・インジェクション仕様の360PSを選択できた。
初期型C1で犯したミスを反省し、トランスミッションは3速MTが標準装備、更にオプションで3速ATとクロスレシオの4速MTが設定された。

-収録モデルのC2型コルベットは、5年間のモデルライフにおいて高い人気とプレミアを獲得した、最も初期に生産されたモデルである。
本モデルは「スプリット・ウィンドウ」と呼ばれる、ルーフからリアエンドに走るフレームによって分断されるリアウィンドウを持つ。
これは1963年に生産されたC2型コルベットのみが有する外観的特徴であり、その希少性から今なお高値で取引されているという。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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