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Top > クリオ R.S. 220 Trophy '15
//本ページの車両解説は整理・肉抜きが完了しています。現在編集の必要はありません。 //細かな誤字脱字の修正等を除き、車両解説の編集は遠慮してください。 //それでもなお車両解説の編集が必要な場合、運営スレにて意見を求めてください。 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|フランス/ルノー|PP|472.64|総排気量|1,618cc| |カテゴリー|その他/5ドアホットハッチ|最高出力|220PS/6,000rpm|最大トルク|28.6kgfm/2,500rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TB|駆動型式|FF| |年式|2015|車両重量|1,179kg/65:35|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.3,200,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Frost White|Blanc Glacier|Liquid Yellow|☆Flame Red|Deep Black| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(クリオ15.jpeg,nolink) //-↓---：--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -2012年7月に4代目へとモデルチェンジしたクリオ。日本ではその1年後の2013年、従来同様「ルーテシア」の名で発売された。 この4代目より、クリオの前身にあたる[[R5(ルノー サンク)>R5 Turbo '80]]時代から続いていた3ドアが廃止され、5ドアボディのみとなった。 しかしリアのドアハンドルがCピラーに同化したデザインにされており、一見3ドアにも見えるよう先代への配慮がされている。 -上級グレードのR.S.は2013年に追加設定。これを超える最上級グレードが、2015年に登場した収録モデルのR.S.Trophyである。 エンジンは先代の2Lからダウンサイジングされて1.6Lとなったが、ターボチャージャーの搭載により先代同様の200馬力を発揮。 この恩恵でトルクは大きく向上しており、またR.S.Trophyでは更なるチューニングが施されて220馬力ものパワーを発揮する。 これに組み合わせられるミッションはEDCと呼ばれる6速AT。こちらも変速スピードや変則パドルのストローク等を改良している。 18インチタイヤ＆ホイールや「ローンチコントロール」と呼ばれるパドルシフトの採用等、その他のチューンにも抜かりはない。 -2016年に[[フェイスリフト>クリオ R.S. 220 Trophy '16]]が施されており、こちらがPhase1と呼ばれるのに対し、そちらはPhase2と呼ばれる。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:210.158.183.105 TIME:"2023-01-16 (月) 01:19:19" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%AA%20R.S.%20220%20Trophy%20%2715" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/108.0.0.0 Safari/537.36" |
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