Top > ウィリス MB '45
//画面分割対戦の車両選択画面でカラバリ全種確認済み |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|アメリカ/ジープ|PP|198.84|総排気量|2,199cc| |カテゴリー|その他/軍用車両|最高出力|61PS/4,000rpm|最大トルク|14.5kgfm/2,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|4WD(--:--)| |年式|1945|車両重量|1,113kg/51:49|TM|3速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |レジェンド|Cr.2,780,000(932km)|制限|>|>|前後駆動力配分の確認不可| |その他|ザ・マジック・マウンテン:オールゴールド|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Jeep OliveDrab|---|---|---|---| //||||---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(ジープ.jpeg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -1939年に勃発した第二次世界大戦に対し、アメリカ陸軍が小型4WD車両の開発を要請した事がジープの発祥である。 ドイツ軍の小型軍用車に対抗すべく、「四輪駆動・小型・3人乗り・修理が容易なこと」と厳しい条件が要求された。 それに応じたバンタムとウィリスの両社は、前者が初期設計・後者がバンタムやフォードと並行して試作改良を実施。 その設計はラダーフレームにリーフ式サスペンションの他、大衆車の汎用部品を多用する事で単純堅牢なものとした。 -1942年にウィリス製が採用・フォードと共同生産されたジープは世界中の戦場で活躍し、他国からも注目を集めた。 アメリカ中の各社の生産技術を駆使したジープの優秀な走破性能と利便性は、連合国軍部隊からも非常に好評だった。 ウィリス社は1943年にジープを商標登録して正式な車名とし、1945年の終戦後はその好評に答えて民間仕様も生産。 「ジープ・CJ」と名付けられた民間用も大ヒットし、現在の「SUV」の祖と言えるほどの一大ジャンルを築きあげた。 -アメリカ軍用車両としてのジープタイプの車は1990年代に「ハンヴィー」へ統一されたが、民間仕様は販売を継続。 クライスラーによるジープ買収後も、CJの後継車「ラングラー」がジープブランドの旗艦モデルとして健在である。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:210.158.183.105 TIME:"2023-11-22 (水) 08:01:30" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%82%B9%20MB%20%2745" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/119.0.0.0 Safari/537.36" |