分類性能
国籍/メーカードイツ/ポルシェPP585.92総排気量3,797cc
カテゴリーその他/スポーツカー最高出力434PS/7,500rpm最大トルク43.8kgfm/6,000rpm
カータイプ#ロードカー吸気型式NA駆動型式RR
年式2009車両重量1,395kg/38:62TM6速
入手方法セッティング他
セントラルCr.16,000,000制限---
その他三択：アメリカ大陸選手権特記GTカフェでの解説あり
デフォルトでダウンフォースが存在(80:100固定)
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997.jpeg
  • 997型は2004年から2011年にかけて販売された、ポルシェのフラッグシップスポーツカー「911」の6代目モデルである。
  • シャーシは996型からのキャリーオーバーだが、共通部品は20%程で、特に批判点のヘッドライトは丸目に戻された。
    今回もボクスター/ケイマン(987)との共通部品が多いが、エクステリア系はドア程度であり、違いを一目で見分けられる。
    内装やサスペンションユニット等、外から見て分からない部分には多数の共用部品を使い、コストカットに繋げている。
  • パワートレインはカレラとは違い、ル・マンで活躍した911 GT1系のエンジンユニットをベースにしている。
    996型ではGT1から流用されたパーツはクランクケースのみだったが、997型ではシリンダー等も911 GT1のものを使用。
    このためコンロッドがチタン合金製となり、ピストン1個につき30g軽量化され、クランクシャフトも600g軽くなった。
  • GT3は先代に引き続き用意されたハイパフォーマンスモデルで、ベースモデルの発売から2年後の2006年に追加された。
    ベースモデルは08年にマイナーチェンジを受け、翌年の09年にはGT3も後期型に進化、収録モデルはその後期型に当たる。
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