分類性能
国籍/メーカー日本/日産PP880.60総排気量3,496cc
カテゴリーGr.1/FIA-グループC1最高出力800PS/7,600rpm最大トルク80.0kgfm/5,500rpm
カータイプ#レーシングカー吸気型式TB駆動型式MR
年式1992車両重量900kg/45:55TM5速
入手方法セッティング他
レジェンドCr.200,000,000(1,522km)制限---
その他---特記デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着
R92CP.jpeg
  • 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権用に製作された、日産のグループCカー「R91CP」の1992年モデル。
    基本構造はR91CPの発展型であり、エンジンはR89Cから継続採用されているVRH35Z型3.5L V8ツインターボを改良して搭載。
    これに組み合わせれるトランスミッションも、R91CPより採用されているヒューランド社製5速VGCを改良したものである。
    外観上の差異は少なく、フロントフェンダー上部のエアアウトレットが、ルーバー状から開閉するフラップ状になった程度。
  • 燃費規定のグループC2として、日本メーカーによって製造されたマシンの中では事実上最強の性能を誇った。
    その戦績は1992年のJSPC全6戦、及び1993年に開催された鈴鹿1000kmの計7戦全てで優勝(クラス優勝2戦を含む)を果たしている。
    このカテゴリーは国際的には1990年に終了しており、1992年シーズン用のマシンを製作したメーカーは日産だけであった。
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