分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | ドイツ/BMW | PP | 519.31 | 総排気量 | 3,246cc | カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 344PS/8,000rpm | 最大トルク | 37.2kgfm/5,000rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | FR | 年式 | 2003 | 車両重量 | 1,560kg/50:50 | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.8,400,000 | 制限 | ダート走行・過給機系のチューン不可 | その他 | メニューブック No.22 三択:アジア・オセアニア選手権 | 特記 | GTカフェでの解説あり デフォルトでダウンフォースが存在(0:20固定) |
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カラーバリエーション |
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Alpinweiβ | Titansilber | Silbergrau | Stahlgrau | Imolarot | ☆Phoenixgelb | Oxfordgrün | Lagunaseca Blau | Topasblau | Mysticblau | Carbonschwarz | Schwarz | --- | --- | --- |
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- 4代目3シリーズクーペ(E46型)をベースとして欧州では2000年、日本では2001年から販売が開始された3代目M3。
- エンジンは3.2L直6のS54。BMWならではの滑らかな出力特性を維持しつつ、E36型のS50から出力・トルク共に向上した。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTの他、2003年からはSMG-IIと呼ばれる6速セミオートマチックが加わった。
E36型M3に搭載されたSMGは故障率が高く不評であったが、本モデルに搭載されたSMG-IIは一定の改善が見られている。
- この他、派生モデルにカーボンルーフを装備したCSL、ALMS参戦用に4.0L V8を搭載したホモロゲモデルのGTRが存在する。
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