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| 使用車両 | PP | 駆動型式 | 吸気型式 | 最高出力 | 車両重量 | 賞金倍率 |
| カマロ ZL1 1LE Package '18 | 700.67 | FR | SC | 481PS | 1,281kg | 100% |
| ロードスターショップ ランページ | 679.44 | NA | 599PS | 1,406kg | 110% | |
| Mach Forty | 687.84 | MR | SC | 666PS | 1,588kg | 120% |
| コース | 予選 | 周回数 | 出走台数 | 天候変化 | エントリー料 | 最高報酬額 |
| ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | 10分 | 4周 | 16台 | なし | Cr.30,000 | Cr.7,000,000 |
| ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ | 5周 | Cr.9,500,000 |
| 使用車両 | PP | 駆動型式 | 吸気型式 | 最高出力 | 車両重量 | 賞金倍率 |
| ビートル 1966 Desert Racer | 469.84 | RR | TC | 178PS | 980kg | 100% |
| 453.35 | 156PS | 110% | ||||
| 434.63 | 145PS | 120% |
| コース | 予選 | 周回数 | 出走台数 | 天候変化 | エントリー料 | 最高報酬額 |
| サルディーニャ・ウィンドミルズ 逆走 | 10分 | 5周 | 12台 | なし | Cr.50,000 | Cr.11,700,000 |
| ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー | Cr.12,000,000 |
| 使用車両 | PP | 駆動型式 | 吸気型式 | 最高出力 | 車両重量 | 賞金倍率 |
| コルベット C8 '20 | 715.64 | MR | NA | 485PS | 1,132kg | 100% |
| コルベット Z06 (C5) '01 | 688.95 | FR | 441PS | 1,099kg | 110% | |
| コルベット Stingray (C3) '69 | 623.70 | SC | 518PS | 1,162kg | 120% |
| コース | 予選 | 周回数 | 出走台数 | 天候変化 | エントリー料 | 最高報酬額 |
| トライアルマウンテン・サーキット | 10分 | 6周 | 12台 | なし | Cr.100,000 | Cr.20,000,000 |
| グランバレー・ハイウェイ 1 | Cr. |
| コース | 使用車両 | PP | 駆動型式 | 吸気型式 | 最高出力 | 車両重量 | 賞金倍率 |
| デイトナ | マスタング 2015 American Racer | 684.45 | FR | NA | 506PS | 1,451kg | 100% |
| バイパー SRT GT3-R '15 | 715.73 | 550PS | 1,290kg | 110% | |||
| コルベット C7 Gr.3 | 718.34 | 580PS | 1,300kg | 120% | |||
| ザ・グレン | マスタング 2015 American Racer | 736.02 | FR | NA | 812PS | 1,451kg | 100% |
| バイパー SRT GT3-R '15 | 742.54 | 688PS | 1,290kg | 110% | |||
| コルベット C7 Gr.3 | 718.34 | 580PS | 1,300kg | 120% |
| コース | 予選 | 周回数 | 出走台数 | 天候変化 | エントリー料 | 最高報酬額 |
| デイトナ・トライオーバル | 10分 | 12周 | 19台 | なし | Cr.200,000 | Cr.15,000,000 |
| ワトキンズ・グレン ショートコース | 16周 | Cr.7,000,000 |