分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | イタリア/ランボルギーニ | PP | 629.49 | 総排気量 | 5,204cc | カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 610PS/8,300rpm | 最大トルク | 57.1kgfm/6,500rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | 4WD(30:70) | 年式 | 2015 | 車両重量 | 1,422kg/43:57 | TM | 7速 | 入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.29,700,000 | 制限 | ダート走行不可 | その他 | --- | 特記 | デフォルトでダウンフォースが存在(80:80固定) |
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カラーバリエーション |
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Bianco Icarus | Bianco Monocerus | Bianco Canopus | Grigio Nimbus | Grigio Admetus | Grigio Titans | Grigio Inti | Grigio Horus | Arancio Borealis | Rosso Mars | Verde Mantis | ☆Blu Caelum | Blu Achelous | Marrone Alcestis | Marrone Apus | Grigio Lynx | Nero Nemesis | Nero Helene | Nero Noctis | --- |
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- 2013年に惜しまれつつも生産を終了した、ランボルギーニ最大のヒット作、「ガヤルド」の後継車種。
ガヤルドに引き続き、2016年にフルモデルチェンジが発表された2代目アウディ・R8とは兄弟車に当たる。
2013年末に公式サイトで発表され、その後翌年3月に開催されたジュネーヴショー2014で正式に発表された。
- 5.2LのV型10気筒NAをミッドシップに搭載し、駆動方式は4WDと、基本パッケージングはガヤルドを踏襲している。
一方で変速機は大きく変更され、ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネと呼ばれるDCTを初めて採用した。
更に「ANIMA」と呼ばれる走行モード統合制御機構が搭載され、ニーズに合わせた様々な走りを楽めるようになった。
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