分類性能
国籍/メーカードイツ/アウディPP751.16総排気量5,200cc
カテゴリーGr.3/N24h-SP9最高出力594PS/7,500rpm最大トルク58.5kgfm/6,500rpm
カータイプ#レーシングカー吸気型式NA駆動型式MR
年式2015車両重量1,225kg/42:58TM6速
入手方法セッティング他
セントラルCr.80,000,000制限---
その他---特記---
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R8LMS.jpeg
  • 2016年、ベースモデルのR8のフルモデルチェンジに伴い、グループGT3仕様もフルモデルチェンジを果たした。
    先代とは異なり、当初からグループGT3仕様へのモディファイを前提とし、市販仕様と並行して開発が行われている。
  • 先代のR8 LMSと同様にクワトロシステムと7速DSGが外され、ミッドシップ・6速シーケンシャルになっている。
    パワーユニットもほぼベースモデルからのキャリーオーバーなため、大半の変更点はボディワークに集中している。
  • 2015年のVLNシリーズ及びニュルブルクリンク24時間耐久レース、スパ24時間耐久レースで先行デビュー。
    同年後半からカスタマーの注文受付が行われ、年内にデリバリーが開始された。
  • 2019年8月、アウディはベースモデルのR8に大規模なビックマイナーチェンジを実施した。
    同じくグループGT3仕様もEvolutionモデルへ進化し、市販仕様に先駆けて2018年に登場している。
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