ディーノ 246 GT '71 のバックアップ(No.5) - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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ディーノ 246 GT '71 へ行く。
- 1 (2022-04-20 (水) 18:21:16)
- 2 (2022-04-20 (水) 20:03:28)
- 3 (2023-01-12 (木) 02:06:20)
- 4 (2023-02-19 (日) 03:59:14)
- 5 (2023-02-19 (日) 06:26:10)
- 6 (2023-07-23 (日) 05:36:51)
- 7 (2023-11-24 (金) 11:55:31)

分類		性能
国籍/メーカー	イタリア/フェラーリ	PP	441.48	総排気量	2,418cc
カテゴリー	その他/スポーツカー	最高出力	194PS/7,400rpm	最大トルク	22.9kgfm/5,500rpm
カータイプ	#その他	吸気型式	NA	駆動型式	MR
年式	1971	車両重量	1,080kg/41:59	TM	5速
入手方法		セッティング他
ユーズド	Cr.34,320,000(49,277km)	制限	ダート走行不可
その他	---	特記	---

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ディーノ.jpeg

フェラーリとしては史上初となる、ミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー、「ディーノ」。
ディーノとは創業者エンツォ・フェラーリの子孫アルフレード・フェラーリ氏の愛称であり、本車のコンセプトは氏が病床で考え出したとされている。

コンパクトなボディに、コンパクトなエンジンを、ミッドシップにレイアウトするというコンセプトはそれまでのフェラーリとは一線を画していたため、新たにディーノというブランドを与えられた。
そのためディーノは基本的にフェラーリのエンブレムではなくディーノのエンブレムが掲げられ、「フェラーリ・ディーノ○○」ではなく「ディーノ・○○」と呼ばれる。
但し、「246」のアメリカ市場向けモデルは販促上の理由から例外的にフェラーリのエンブレムが付けられ、208GT4や308GT4は後期型よりディーノからフェラーリに改められている。

本車はそのディーノの一台であり、2.4リッター65度V型6気筒DOHCエンジンを搭載したロードスポーツモデル「246GT」である。
モデルとなったのはフロントバンパー下のインレットの形状から、246GT中でも比較的後期に製造されたティーポEと推定される。