分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | 日本/日産 | PP | 642.32 | 総排気量 | 1,998cc |
カテゴリー | Gr.4/GT5-RM | 最高出力 | 360PS/7,200rpm | 最大トルク | 35.8kgfm/7,200rpm |
カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | FR |
年式 | --- | 車両重量 | 1,000kg/55:45 | TM | 6速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.35,000,000 | 制限 | --- |
その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション(全て色名なし) |
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☆(ホワイト) | (シルバー) | (グレー) | (ブラック) | (ブルーメタリック) | (ライトブルー) | (グリーン) | (ピンク) | (レッド) | (オレンジ) | (イエロー) | (ライトゴールド) | --- | --- | --- |
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- 今作ではGT6以来久々の収録となった。再収録に伴いモデリングが作り直され、内外装共に大幅なリファインがされた。
性能面の変化はないが、Gr.4に編成された都合から販売価格が3500万に合わせられ、ダート走行は不可能になった。
また、今作ではカスタムパーツを装着できる希少なGr.4であり、ノーマルのS15と同じエアロパーツを選択できる。