概要 Edit

  • スペインのカタルーニャ州バルセロナの北部のムンマローにあるサーキット。開業は1991年。
  • 正式名称はカタルーニャ語の「Circuit de Barcelona-Catalunya(シルクーイト・ダ・バルサローナ＝カタルーニャ)」。日本では英語由来のカタロニア・サーキットの名称が既に定着している。
  • 低速から高速までバランスの取れたコースレイアウトと、温暖で安定した気候から、テストコースとしても多用されている。
  • 二輪と四輪ではコースレイアウトが若干異なる。
  • Wikipedia カタロニア・サーキット

コース攻略 Edit

カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト Edit

&ref(): File not found: "Catalunya_GP.png" at page "カタロニア・サーキット";1.Elf
2.Reuault
3.Repsol
4.Seat
5.Wurth
6.Campsa
7.La Caixa
8.Banc de Sabadel
9.Europcar
10.New Holland		コース情報
分類リアルサーキット
所在国スペイン
コース長4655m
ストレート長1047m
高低差30m
コーナー数16
ピットあり
天候変化なし
時間変化なし
備考

「このコースで速いマシンはどのサーキットでも速い」と言われるほど、マシンの総合力が試されるテクニカルサーキット。
高速・中速・低速コーナーがバランス良く配置されており、それに加えて長いストレートと高低差(30m)があるのが特徴。
速いラップタイムを刻むにはあらゆるタイプのコーナーでマシンを適切に機能させる必要があり、マシン・ドライバー共に誤魔化しが効かない。

使用されるレース Edit

シングルレース Edit

イベント使用レイアウト周回数1位報酬Cr.
シュワルツ・ヴァルド・リーググランプリレイアウト58,800,000
フェラーリ・サーキット・チャレンジ59,500,000
ワールドツーリングカー 800?1015,400,000

各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照

サーキットエクスペリエンス Edit

グランプリレイアウト Edit

使用車種：ウラカン GT3 '15

区間ゴールド報酬合計
セクター1STARTからRepsol手前0'24.500600,000
セクター2Renault直後からLa Caixa手前0'41.400600,000
セクター3Campsa直後からFINISH0'40.400600,000
1ラップアタック1'47.2003,000,000

オールブロンズ：Cr.20,000,000
オールゴールド：Cr.100,000,000

小ネタ Edit

  • サーキットの立地上風向きが不安定であり、現実ではそれがマシンパフォーマンスに大きく影響する。
    このため、セッティングを詰めすぎるとコンディションの僅かな変化でバランスが崩れてしまうことも。
    • 「昨日までは最高だったのに、どういうわけか今は全くグリップがない...」のような無線が、ここではよく聞かれる。
  • レコードタイムは2019年にメルセデスのバルテリ・ボッタスが記録した1:15.406。

現実で開催される主なレース Edit

  • F1スペインGP
  • F2シリーズ
  • Moto GPシリーズ
  • ドイツツーリングカー選手権
  • スペインGT
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