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| 分類 | 性能 |
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| 国籍/メーカー | イタリア/ランボルギーニ | PP | 749.30 | 総排気量 | 5,204cc | | カテゴリー | Gr.3/FIA-グループGT3 | 最高出力 | 585PS/8,000rpm | 最大トルク | 59.2kgfm/6,500rpm | | カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR | | 年式 | 2015 | 車両重量 | 1,230kg/42:58 | TM | 6速 | | 入手方法 | セッティング他 |
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| セントラル | Cr.45,000,000 | 制限 | --- | | その他 | --- | 特記 | GTカフェでの解説あり
デフォルトでファイナルギアの調整が可能 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Variation | (ノーマルリバリー) | --- | --- | --- |
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- ランボルギーニ ウラカンのFIA-グループGT3仕様。4WD禁止というレギュレーションの都合から、駆動方式はMRに変更されている。
ガヤルド GT3はライターエンジニアリングが開発を担当していたが、本車はダラーラ社とランボルギーニ本社が開発に携わっている。
今作では性能の調整はされていないが、2020年のスパ24時間レースに参戦したEmil Frey Racingを模したリバリーが追加されている。
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