R.S.01 '16 のバックアップ(No.2)

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• R.S.01 '16 へ行く。
  • 1 (2022-12-20 (火) 03:11:43)
  • 2 (2023-02-24 (金) 02:03:43)

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• 2005年より続くワンメイク「メガーヌ・トロフィー」の後継として、2015年から開催された「スポール・トロフィー」。
  このR.S.01は、スポール・トロフィー専用車両として開発され、2014年のモスクワモーターショーで発表された。

• デザインモチーフとなったのは、2010年に発表された2シータークーペのEVコンセプトカー、「ルノー デジール」である。
  ただしデジールがバタフライドアを採用したEVなのに対し、こちらはガルウイングを採用した内燃機関自動車となっている。

• ミッドシップに収められるエンジンは、何とGT-Rに搭載されるV6ツインターボ、VR38DETT。
  NISMOの手によって専用のチューニングが施されており、またR.S.01に搭載されるにあたってドライサンプ化されている。
  これに組み合わせられるトランスミッションは、SADEV製の7速シーケンシャルトランスミッションである。

• シャシーはダラーラと共同開発したカーボンモノコックであり、2014年度のFIA-LMP1の安全基準を満たしているという。
  その車両重量は僅か1100㎏にまで抑えられており、SADEV製7速シーケンシャルも相まって車体を鋭く加速させる。
  ルノー・スポールが培ってきたモータースポーツのノウハウが存分に注ぎ込まれた、至高のレーシングカーである。