分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | 日本/日産 | PP | 693.76 | 総排気量 | ---cc |
カテゴリー | その他/ビジョン・グランツーリスモ | 最高出力 | ---PS/---rpm | 最大トルク | ---kgfm/---rpm |
カータイプ | #ロードカー #ハイブリッド | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | 4WD(--:--) |
年式 | (2015) | 車両重量 | ---kg/50:50 | TM | 7速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.100,000,000 | 制限 | ダート走行・前後駆動力配分の確認不可 サイドブレーキ以外の全項目チューン不可 出力調整・ブレーキバランス以外の全項目セッティング不可 |
その他 | --- | 特記 | GTカフェでの解説あり デフォルトでダウンフォースが存在(303:344固定) デフォルトでSMタイヤ・フルカスタムCOMP・ブレーキコントローラを装着 アクティブエアロシステム搭載 |
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カラーバリエーション |
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Storm White | Ultimate Silver | Gun Metallic | Dark Mat Gray Concept | Carbon | Vibrant Red | ☆Fire Knight | Energetic Orange | Solar Yellow | Ink Blue | Night Shade | --- | --- | --- | --- |
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- 日本の自動車メーカー「日産自動車」が開発・デザインした、2ドアクーペタイプのコンセプトスーパーカー。
グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2014年6月に発表、翌月に公開された。
- そのボディデザインは、イギリス・ロンドンにある日産デザインヨーロッパの若手デザイナーの手によるもの。
開発には日産テクニカルセンターの空力技術チームも協力しており、大胆なボディラインと最適かつ現実的な空力特性を実現した。
タイヤとキャビンの間に風を通し、必要最低限の空気の切り裂き量で、空気抵抗の低減とダウンフォースの確保を図っている。
リアフェンダーは構造と一体化。ウィングは速度領域に従って昇降し、高速走行時に400kgを超えるダウンフォースを発生させる。
- パワートレインは、V6ツインターボに3つの高出力モーターを追加した、パフォーマンスハイブリッド4WDシステムである。
フロントモーターによるトルクベクタリングとアクティブサスペンションにより、旋回・安定・加速を極めて高い次元で両立した。
- 収録モデルの本車は、2015年開催の第44回東京モーターショーにて発表された、一部デザインを改良したリファインモデルである。
グリルを現日産のデザインシグネチャーである「Vモーショングリル」に一新し、ヘッドライトもより精密感のあるものへと変更。
カラーリングは2014年モデルのGun Metalから「Fire Knight」に変更された他、本作においては右ハンドル仕様に変更されている。
- 日産自動車は発表当時、本車に対して「将来のスポーツカーの方向性のヒントを与えるモデル」とコメントした。
そしてその言葉通り、2017年にビッグマイナーチェンジを受けたR35 GT-Rに、本車のデザインが色濃く反映された。