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分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | 日本/日産 | PP | 476.26 | 総排気量 | 1,998cc | カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 220PS/6,000rpm | 最大トルク | 27.9kgfm/4,400rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | FR | 年式 | 1996 | 車両重量 | 1,250kg/56:44 | TM | 5速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ユーズド | Cr.6,000,000(220km) | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Pearl White | Super Black | Super Red | | | | --- | --- | --- | --- |
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- 1996年6月に登場したS14型シルビアの後期型。SR20型エンジンのスペックは同じだが、外装が大幅に変更された。
前期型で批判された大人のスペシャルティカー路線を辞め、若者向けの手頃なFRスポーツカー路線へと舵を切った。
- 変更点としては曲線を多用した前期型からフロント周りの外装を一新し、全体的にシャープなデザインとなった。
大型エアロパーツの装着や足回り強化の他、ディーラーオプションとしてニスモ製の強化部品も複数追加された。
これらの変更は好評で、1999年に登場した次期モデルのS15型はスポーツカー路線がより強調される事となった。
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