テスタロッサ '91 のバックアップ(No.19)

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• テスタロッサ '91 へ行く。
  • 1 (2022-04-05 (火) 08:39:26)
  • 2 (2022-05-02 (月) 12:46:32)
  • 3 (2022-05-02 (月) 17:02:08)
  • 4 (2022-05-02 (月) 18:14:09)
  • 5 (2022-05-03 (火) 12:55:57)
  • 6 (2022-05-06 (金) 00:34:06)
  • 7 (2022-05-06 (金) 09:13:37)
  • 8 (2022-05-23 (月) 03:46:53)
  • 9 (2022-06-04 (土) 09:42:39)
  • 10 (2022-06-05 (日) 10:39:20)
  • 11 (2022-07-06 (水) 09:06:47)
  • 12 (2022-07-07 (木) 11:06:15)
  • 13 (2022-09-11 (日) 16:40:29)
  • 14 (2022-10-17 (月) 04:28:29)
  • 15 (2022-10-20 (木) 09:30:03)
  • 16 (2022-11-15 (火) 09:53:48)
  • 17 (2023-01-17 (火) 01:56:24)
  • 18 (2023-02-21 (火) 17:23:58)
  • 19 (2023-08-11 (金) 22:57:06)
  • 20 (2023-10-17 (火) 23:26:05)
  • 21 (2023-11-18 (土) 15:36:48)

このページは未完成です

• 確認されている以外のカラーバリエーションが発見された際の記入

• ↓リトラクタブルヘッドライト可動時

• フェラーリ社が1984年から1992年にかけて製造・販売していたスポーツカーで、512 BBの後継車種にあたる。
  車名は1960年代のレースカー「250TR」に由来しており、その名の通りにエンジンのヘッドカバーが赤塗装になっている。

• 収録モデルは1988年以降の後期型であり、サスペンションが再設計された他、ホイールアライメントも変更されている。
  また、ホイールがセンターロックから5穴ボルトナットロックとなり、中期型以前と比較すれば容易に区別できる。