M3 '89 のバックアップ(No.14)

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• M3 '89 へ行く。
  • 1 (2022-04-10 (日) 05:19:22)
  • 2 (2022-05-05 (木) 12:30:44)
  • 3 (2022-05-07 (土) 08:39:38)
  • 4 (2022-05-12 (木) 04:47:43)
  • 5 (2022-06-06 (月) 18:48:16)
  • 6 (2022-06-07 (火) 00:49:21)
  • 7 (2022-06-07 (火) 07:56:31)
  • 8 (2022-06-07 (火) 14:47:28)
  • 9 (2022-06-11 (土) 18:01:31)
  • 10 (2022-08-02 (火) 10:40:43)
  • 11 (2022-08-06 (土) 09:17:36)
  • 12 (2022-09-05 (月) 12:56:15)
  • 13 (2022-09-07 (水) 04:57:26)
  • 14 (2022-11-03 (木) 12:53:51)
  • 15 (2023-01-11 (水) 00:55:07)
  • 16 (2023-02-06 (月) 01:22:33)
  • 17 (2023-11-05 (日) 10:58:31)
  • 18 (2023-11-18 (土) 08:03:04)
  • 19 (2023-11-24 (金) 11:19:04)

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• 確認されている以外のカラーバリエーションが発見された際の記入

• 02シリーズの後継車種として1975年に登場した3シリーズ。2代目となるE30型は1982年に登場した。
  この「M3」は、BMWモータースポーツ社によるメーカーチューンドが施されたスポーツモデルである。
  ドイツツーリングカー選手権(DTM)参戦を見越した2ドアセダン、豪華版のカブリオレが設定された。

• 外装はブリスターフェンダーの装着等がなされ、ベース車との共通点はボンネットとルーフパネル程度。
  メカニズムでは5シリーズ譲りの足回り、当時のDTM規定上限である2.3Lの直4エンジン等を搭載した。
  この直4エンジンはベース車には設定の無い、DOHCの3.5L直6エンジンのダウンサイジング版にあたる。
  ミッションもレースを意識し、左前がリバースで左下が1st、右下が5thとなるリバースシフトとした。

• 1990年に3シリーズがE36型へモデルチェンジし、M3は販売終了。2代目M3の登場は1992年となった。