分類性能
国籍/メーカーその他/グランツーリスモPP972.27総排気量---cc
カテゴリーその他/レッドブル Xシリーズ最高出力816PS/18,000rpm最大トルク34.7kgfm/15,000rpm
カータイプ#レーシングカー吸気型式NA駆動型式MR
年式(2019)車両重量650kg/46:54TM7速
入手方法セッティング他
セントラルCr.300,000,000制限車高のセッティング不可
ナイトロ・過給機系のチューン不可
その他---特記デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着
x2019comp.jpg
  • レッドブル X2014 スタンダードを基に、FIA GT ネイションズカップ用のモディファイを施したレーシングカー。
    GT5より始まったレッドブル Xシリーズの最新版であると同時に、同シリーズ初の競技仕様として開発された車両である。
  • エンジンは2L V6ターボから3L V12自然吸気に換装され、12気筒時代のF1を連想させるサウンドに変化した。
    エアロは各部の形状変更によりダウンフォースが抑えられた他、トランスミッションも一般的なシーケンシャルへ変更。
    これらの改良によってベース車両のトリッキーさが抑えられた、扱いやすいマイルドな車両特性へと変化している。
  • 本車の初登場は「ワールドツアー2019 パリ」だが、登場当時と収録モデルでは多少の相違点が見られる。
    車名が「レッドブル X2014 Competition」であった他、スタンダードと同じシームレスシフトが搭載されていた。
    その後、現在の仕様への変更・調整が行われ、改めて「レッドブル X2019 Competition」として登場・収録された。
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