概要
- オーストリアのクニッテルフェルトから西へ6kmのシュピールベルクにあるサーキット。その名の通りレッドブルのホームコースである。
かつてはエステルライヒリンクと呼ばれていたが、1997年の改修によりA1リンクへ改称、2010年にレッドブル・リンクと改称され現在に至る。
コース攻略
レッドブル・リンク
| &ref(): File not found: "Circuit Ring.jpg" at page "レッドブル・リンク"; | 1.Niki Lauda Kurve
2.Remus
3.Schlossgold
4.Rauch
5.Wurth Kurve
6.Rindt
7.Red Bull Mobile
| コース情報 |
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| 分類 | リアルサーキット |
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| 所在国 | オーストリア |
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| コース長 | 4318m |
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| ストレート長 | 939m |
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| 高低差 | 65.5m |
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| コーナー数 | 10 |
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| ピット | あり |
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| 天候 | 雨天あり |
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| 時間変化 | なし |
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| 備考 | |
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全体の70%近くを占めるロングストレートと、低～中速コーナーで構成された、本作でも屈指の高速サーキット。
本サーキットの最大の特徴は、そのシンプルなレイアウトからくる「オーバーテイクの難しさ」である。
BoP未適用/ロードカーレースならまだしも、スポーツモード等では、予選順位からほぼ変化なしにレースが終わる事も多い。
NPC相手ならそこまで難しいレースにはならないが、プレイヤーの実力が拮抗すればするほど難易度が急上昇していく。
主なオーバーテイクポイントは、やはり3箇所のストレートエンドからの低速コーナーである。
直前のコーナーで上手く立ち上がり、スリップストリームに付いて距離を縮め、ブレーキング勝負でインに飛び込もう。
とは言え、それをしてくる事は対戦相手も分かり切っているため、ブロックラインを取られればあっさり防がれてしまう。
もう一つのオーバーテイクポイントは、後半のヨッヘンコーナー・A1コーナーの攻防である。
ヨッヘンコーナーはアウトに膨らみやすい上にグリップを限界まで使う他、下りなのでブレーキングポイントも掴みにくい。
ここの攻略に失敗すると、直後のA1コーナーでインに飛び込まれてしまうので、状況に応じたラインを取るようにしよう。
ただしその難しさから、インシデントによるコースアウトやペナルティが発生しやすく、その点は留意されたし。
他の注意点として、本コースのランオフエリアは路面の摩擦係数がかなり低く、縁石の段差も高い。
車両やタイヤによっては1発でスピンする事も多く、そして全開区間の長い本コースでのそれは致命的なミスとなる。
タイヤが冷えたアウトラップやファーストラップでは、立ち上がりとブレーキングポイントに細心の注意を払おう。
レッドブル・リンク ショートトラック
| &ref(): File not found: "Circuit Ring.jpg" at page "レッドブル・リンク"; | 1.Niki Lauda Kurve
2.(Short cut)
3.Rindt
4.Red Bull Mobile
| コース情報 |
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| 分類 | リアルサーキット |
|---|
| 所在国 | オーストリア |
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| コース長 | 2336m |
|---|
| ストレート長 | 939m |
|---|
| 高低差 | 32.4m |
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| コーナー数 | 6 |
|---|
| ピット | あり |
|---|
| 天候変化 | なし |
|---|
| 時間変化 | なし |
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| 備考 | |
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Niki Lauda Kurveを抜けた後、途中でショートカットしてWurth Kurveに抜けるレイアウト。
使用されるレース
シングルレース
| イベント | 使用レイアウト | 周回数 | 1位報酬Cr. |
| ヨーロピアン・FRチャレンジ 550 | フルコース | 3 | 2,500,000 |
| ワールドツーリングカー 700 | 10 | 11,500,000 |
| ネオクラシック・コンペティション | 10 | 15,400,000 |
| ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600 | 3 | 4,500,000 |
| ハイパーカー・パレード | 6 | 9,000,000 |
| GT Cup Gr.3 | 7 | 12,500,000 |
各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照
サーキットエクスペリエンス
フルコース
使用車種：レッドブル X2014 ジュニア
| 区間 | ゴールド | 報酬合計 |
| セクター1 | STARTからRemus | 0'35.300 | 600,000 |
| セクター2 | Remus後からRindt手前 | 0'38.400 | 600,000 |
| セクター3 | RindtからFINISH | 0'19.900 | 600,000 |
| 1ラップアタック | 1'35.800 | 3,000,000 |
オールブロンズ：Cr.20,000,000
オールゴールド：Cr.100,000,000
小ネタ
- 初収録であるGT6では、観客やコーススタッフ等が一切描写されていなかったが、本作ではしっかり描写されている。
- 本wikiではコーナー数を10としているが、レースのカテゴリーによっては2コーナーをコーナーに含めないこともあり、その場合本コースのコーナー数は9となる。
- 2021年末にコース改修が行われた。4輪用のコースレイアウトは変更されていないが、2輪用としてターン2にシケイン(ターン2a/2b)が設置された。
現実で開催される主なレース
- F1オーストリアGP(2014年より復活)
- motoGP
- ドイツツーリングカー選手権
- ADAC GTマスターズ
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