分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | イタリア/フェラーリ | PP | 591.70 | 総排気量 | 4,308cc |
カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 502PS/9,000rpm | 最大トルク | 47.3kgfm/5,500rpm |
カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR |
年式 | 2006 | 車両重量 | 1,450kg/43:57 | TM | 6速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.24,320,000 | 制限 | ダート走行不可 |
その他 | --- | 特記 | デフォルトでダウンフォースが存在(100:150固定) |
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カラーバリエーション |
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Bianco Avus | Argento Nurburgring | Nuovo Grigio Ingrid | Grigio Alloy | Grigio Titanio | Grigio Silverstone | Nero | Nero Daytona WB | Giallo Modena | Rosso Scuderia | ☆Rosso Corsa | Rosso Monza | Rubino Micalizzato | Blu Mirabeau | Blu Nart | Blu Tour de France | Nuovo Blu Pozzi | --- | --- | --- |
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- F430は先代360の後継V8モデルとして2004年にデビューした。
- 外観に先代と共通する部分を多数持つが、テールランプにエンツォ フェラーリと共通する、ランプの上面が露出しているデザインが見られる。
また空力も煮詰められ、特に360の弱点であったダウンフォースが大幅に改善されている。
- ローンチコントロール、E-Diff(エレクトリック・ディファレンシャル)等、当時絶頂期であったF1で培われた技術も投入されている。