分類性能
メーカー/国籍グランツーリスモ/その他総排気量3000cc全長5,098mm
カテゴリー1Gr.X最高出力816PS/18,000rpm全幅2,164mm
カテゴリー2レーシングカー/レッドブル Xシリーズ最大トルク34.7kgfm/15,000rpm全高1,000mm
内装あり駆動形式MR車両重量650kg
年式2019吸気形式NATM7速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.300,000,000制限車高の調節不可
その他---特記デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着

rbx2019c.jpg

  • レッドブル X2014 スタンダードを基に、FIA GT ネイションズカップ用のモディファイを施したレーシングカー。
    GT5より始まったレッドブル Xシリーズの最新版であると同時に、同シリーズ初の競技仕様として開発された車両である。
  • エンジンは2L V6ターボから3L V12自然吸気に換装され、12気筒時代のF1を連想させるサウンドに変化した。
    エアロは各部の形状変更によりダウンフォースが抑えられた他、トランスミッションも一般的なシーケンシャルへ変更。
    これらの改良によってベース車両のトリッキーさが抑えられた、扱いやすいマイルドな車両特性へと変化している。
  • 本車の初登場は「ワールドツアー2019 パリ」だが、登場当時と収録モデルでは多少の相違点が見られる。
    車名が「レッドブル X2014 Competition」であった他、スタンダードと同じシームレスシフトが搭載されていた。
    その後、現在の仕様への変更・調整が行われ、改めて「レッドブル X2019 Competition」として収録された。



リロード   新規 下位ページ作成 編集 凍結 差分 添付 コピー 名前変更   ホーム 一覧 検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS