![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
>このページは未完成です -確認されている以外のカラーバリエーションが発見された際の記入 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|ドイツ/BMW|PP|442.50|総排気量|2,302cc| |カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|215PS/7,000rpm|最大トルク|23.5kgfm/4,500rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR| |年式|1989|車両重量|1,200kg/50:50|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ユーズド|Cr.8,970,000(6,192km)|制限|>|>|ダート走行不可| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Alpine White|Salmon Silver Metallic|||| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください #endregion ---- #ref(bmwm3n.jpg,nolink) //-↓---：--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -2代目3シリーズであるE30系をベースに、M社によるメーカーチューンドが施されたスポーツモデル。 DTM用のベースマシンとしてブリスターフェンダーの装着やCピラーまで改造された結果、3シリとの共通点はボンネットとルーフパネル程度というほぼ別物に仕上がっている。 本車には2ドアセダンの他にカブリオレも存在したが、本作に実装されたのは2ドアセダンの方。 -2.3Lという中途半端な排気量は、当時のDTM規定が2.3Lだったため。 当時318などに搭載されていた4気筒エンジンはまだSOHCヘッドだったため、DOHCヘッドを持つ3.5L直6エンジンから2気筒分を切り取る形で制作された。 またトランスミッションもレースベースを強く意識していたためか、左前がリバースで左下が1st、右下が5thとなるリバースシフトであった。 -90年にベースの3シリがE36系にモデルチェンジしたため販売終了。 ---- #region(派生モデルの解説) -M3 エボリューション グループA規定に存在した「性能向上型(ES)は500台の市販を要する」を満たすために限定販売されたモデル。 87年、89年(エボリューション2)と2度販売された。 -[[M3 スポーツエボリューション>M3 Sport Evolution '89]] これもエボ、エボ2同様の性能向上型モデル。ES規定下限の500台ではなく601台生産された。そのうち1台のみがカブリオレで制作されている。 大きな変更点としては、DTMの規定が2.3Lから2.5Lに変更されたのに合わせ、2.5Lにボアアップされたエンジンを搭載したことである。 #endregion ---- |
