GRスープラ Race Car '19 のバックアップソース(No.3)

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  • 1 (2022-03-05 (土) 22:30:50)
  • 2 (2022-03-12 (土) 04:28:23)
  • 3 (2022-03-17 (木) 08:15:11)
  • 4 (2022-03-23 (水) 01:34:28)
  • 5 (2022-03-23 (水) 23:39:24)
  • 6 (2022-05-03 (火) 14:50:44)
  • 7 (2022-05-03 (火) 18:06:53)
  • 8 (2022-05-20 (金) 14:58:17)
  • 9 (2022-08-02 (火) 10:32:51)
  • 10 (2023-02-07 (火) 02:08:29)

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|トヨタ/日本|総排気量|---cc|全長|4,380mm|
|PP|640.47|最高出力|400PS/5,800rpm|全幅|1,865mm|
|カテゴリー|レーシングカー/N24-SP8T|最大トルク|59.9kgfm/2,500rpm|全高|1,295mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,380kg|
|年式|2019|吸気形式|TB|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.35,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

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#ref(a90gr4.jpg,nolink)
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-2019年のニュルブルクリンク24時間レースにおいて、SP8Tクラスに参戦しクラス3位を獲得した車両。
この時のGRスープラは、保安装備の追加以外はほぼ市販車の状態であり、車両の高いポテンシャルを発揮してみせた。

-なお、収録モデルの本車は内装が市販車と同じものになっている他、フロントの牽引フックがない等の細かな違いが存在する。
これは元はGTスポーツで「N24h参戦個体を模した特典車両」という扱いであり、それを引き続き本作に収録したためである。
所謂レースカーを模したレプリカであるが、本作の説明や図鑑の車両解説では、N24h参戦個体として%%やや雑に%%扱われている。
ちなみにGTスポーツで伏せられていた全長・全高が改めて設定された事以外、GTスポーツからの数値的な変更はない。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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