|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|日本/トヨタ|PP|640.47|総排気量|---cc| |カテゴリー|Gr.4/N24h-SP8T|最高出力|400PS/5,800rpm|最大トルク|59.9kgfm/2,500rpm| |カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR| |年式|2019|車両重量|1,380kg/50:50|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.35,000,000|制限|>|>|---| |その他|ライセンス:国際B級オールブロンズ|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Nurburgring 24 Hours Race 2019 Livery|---|---|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) ---- -2019年のニュルブルクリンク24時間レースにおいて、SP8Tクラスに参戦しクラス3位を獲得した車両。 この時のGRスープラは、保安装備の追加以外はほぼ市販状態での参戦であり、車両の高いポテンシャルを発揮してみせた。 -なお、収録モデルの本車は内装が市販車と同じものになっている他、フロントの牽引フックがない等の細かな違いが存在する。 これは元はGTスポーツで「N24h参戦個体を模した特典車両」という扱いであり、それを引き続き本作に収録したためである。 所謂レースカーを模したレプリカであるが、本作の説明や図鑑の車両解説では、N24h参戦個体として扱われている。 ちなみにGTスポーツで伏せられていた全長・全高が改めて設定された事以外、GTスポーツからの数値的な変更はない。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |