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未確認項目：各ガレージ内スペック・車両重量
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | ヒュンダイ | 総排気量 | 2,700cc | PP | 419 |
| 国籍 | 韓国 | 最高出力 | 218PS/-rpm
(PS/,rpm) | 全長 | 4,039mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/コンセプトカー*1 | 最大トルク | ---kgfm/---
(.kgfm/,rpm) | 全幅 | 1,750mm |
| 国籍 | 韓国 | 最高出力 | 218PS/-rpm
(218PS/7,000rpm) | 全長 | 4,039mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/コンセプトカー*2 | 最大トルク | ---kgfm/---
(23.2kgfm/6,000rpm) | 全幅 | 1,750mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(,kg)/48:52 |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(1,150kg)/48:52 |
| 内装 | 簡易 | PWR | 5.27kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.6,500,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | --- | チューン | ボンネットのみ不可 |
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- ヒュンダイが2001年のシカゴショーに発表したオープンロードスターのコンセプトカー。
- これまで何度かHCDという一連のコンセプトカーを発表してきたヒュンダイ。
名前の通り、このクルマはその6番目のモデルである。
- エンジンは、トスカーニに積まれている2.7リッターV6エンジンをベースに、220馬力近くまでパワーアップしている。
- ヒュンダイはこのクルマを「若者にも買える手頃なロードスター」として提案した。
実際に市販されることが期待されていたそうだが、結局市販はされなかった。
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