分類性能
メーカーグランツーリスモ総排気量---ccPP971
国籍PDI最高出力---PS/---
(1503PS/15,000rpm)		全長---mm
カテゴリレーシングカー/レッドブル Xシリーズ最大トルク---kgfm/---
(72.9kgfm/12,000rpm)		全幅---mm
モデル高品質駆動形式MR全高---mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量---kg(545kg)/46:54
内装再現PWR0.36kg/PSTM7速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.600,000,000カスタムペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューン全項目チューン不可
車高の調整不可
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  • カラーリングはRed BullのF1マシン、RBシリーズを参考にしている。
  • レッドブル X2010に専用のカラーリングを施したマシン。
    カラーリングはRed BullのF1マシン、RBシリーズを参考にしている。
  • 単にカラーリングが違うだけでなく、通常のレッドブルX2010とはギア比が異なっている。
  • 風洞実験用に(細部未再現ながらも)実寸大のモックアップが製作されており、東京モーターショーや福岡モーターショーで公開されている。
    その後、インテリアやヘッドライト等を正確に再現したモックアップが追加製作され、現在はレッドブル・ハンガー7にて、他のF1マシン達と共に保管されている。
    この細部再現モデルは、シルバーストーンサーキットで行われた15周年記念イベントや、2014年のGoodwood Festival of Speedで展示された。
  • レッドブル　X2010とはギア比が異なっており、通常のX2010は
    1速7.337
    2速4.567
    3速3.185
    4速2.322
    5速1.770
    6速1.411
    7速1.175
    となっているが、S.ベッテルの場合は
    1速2.917
    2速2.182
    3速1.867
    4速1.625
    5速1.438
    6速1.273
    7速1.158
    となっており、ファイナルギアのセッティングしか出来なくなっている
  • このセッテングはS.ベッテル専用で、通常のX2010ではこのようなギア比調整は出来ない
+  以下、GT5での出来事