分類性能
メーカー---総排気量-,---cc(-,---cc)PP---
国籍---最高出力---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm)		全長-,---mm(-,---mm)
カテゴリ---/---最大トルク--.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm)		全幅-,---mm(-,---mm)
モデル高品質/通常/簡易駆動形式FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)全高-,---mm(-,---mm)
ギャラリー対応/非対応吸気形式TB/NA/EV車両重量-,---kg(-,---kg)/--:--
内装再現/簡易PWR-.--kg/PSTM-速/CVT
メーカー三菱総排気量1,997ccPP517
国籍日本最高出力---PS/---
(407PS/6,800rpm)		全長---mm
カテゴリレーシングカー/GT5-RM最大トルク---kgfm/---
(52.2kgfm/3,800rpm)		全幅---mm
モデル高品質駆動形式4WD(35:65)全高---mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量---kg(1,080kg)/60:40
内装再現PWR2.65kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---,---,---カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン---
ディーラーCr.11,550,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューンゼッケン変更可
ダート走行可
LSD・シャフト・デフ・エンジン・ターボのみ可
アクティブ・ヨー・コントロール・システム搭載
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ランエボRM.jpg
  • "ランエボ"と言えばラリーのイメージが強い人も多いかとは思うが、本車はサーキットアタッカー風味の外見になっている。
  • ただし、ダート・スノータイヤを装備可能なので、ラリーに参加する事も出来る(ただし、ダート向けサスセッティング推奨)。サーキット向けのエアロパーツでダートを疾走するのも見応えがあるだろう。
    イメージ的にはスーパー耐久・ST2クラスに参戦していた時の車体に近い。また、本車は作中でAYCを搭載する唯一のレーシングカーである。
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