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未確認項目:重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | ホールデン | 総排気量 | 5,667cc | PP | 459 |
国籍 | オーストラリア | 最高出力 | 333PS/5,600rpm | 全長 | 4,789mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 47.4kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,841mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,397mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,658kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,658kg/54:46 |
ディーラー | Cr.4,796,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.4,796,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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カラーバリエーション |
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☆Devil | Red Hot | Cosmo Metallic | Impulse Metallic | Barbados Metallic | Quicksilver Metallic | Phantom Mica | --- | --- | --- |
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- 初代モナーロは1968年にデビューした。
1971年に2代目にモデルチェンジしたが、1977年にモデル消滅となってしまった。
- 初代モナーロは'68年にデビューした。'71年にフルモデルチェンジしたが、'77年にモデルが消滅してしまった。
が、'01年の3代目で復活。そのスポーツグレードがこのCV8で、コルベットのエンジンとミッションを流用する。
- しかし、2001年に3代目としてモナーロの名が復活。
そのモナーロの最もスポーティーなグレードがこのCV8だ。
- このCV8は、コルベットのエンジンとミッションを流用している。
GMグループの一員であるホールデンだからこそできる技と言えるだろう。
- このモナーロはアメリカではGTOと、イギリスではヴォグゾール モナーロと名前を変えて上陸している。
- ちなみに、ヴォグゾール モナーロはTopGearの「TopGear's Best Muscle Car Award」に選ばれている。
- しかし、2005年に生産を終了してしまった。
アメリカ仕様のGTOも、2006年に販売を終了している。
- モナーロは米国でGTO、英国でヴォグゾール モナーロとして販売されている。2005年に生産を終了している。