分類 | 性能 |
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メーカー | ホンダ | 総排気量 | 1,496cc | PP | 350 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 120PS/6,600rpm | 全長 | 3,915mm |
カテゴリ | ノーマルカー/5ドアハッチバック | 最大トルク | 14.8kgfm/4,800rpm | 全幅 | 1,695mm |
モデル | 高品質 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,525mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,050kg/60:40 |
内装 | 再現 | PWR | 8.82kg/PS | TM | 6速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.1,700,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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Premium White Pearl | Puremium Yellow Pearl II | Polished Metal Metallic | Cystal Black Pearl | Azure Blue Metallic | ☆Sunset Orange II | --- | --- | --- | --- |
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- 2007年に2代目へとモデルチェンジしたフィット。本車RSは2代目から登場したグレードで、1.5リッターエンジンを搭載しているスポーツモデルだ。
- 2007年にフィットは2代目へモデルチェンジ。先代で人気を得た設計的特徴・各性能を磨き上げて登場した。
2010年10月にマイナーチェンジを受け後期型となり、新たにハイブリッド車を追加し、更なる人気を得た。
- 2010年にマイナーチェンジ。このマイナーチェンジ後のモデルがGT6収録車である。
1500ccクラスのコンパクトカーでは日本で初めての6速マニュアルミッションの採用、エクステリアやシートの色などが変更された。
また、初代シビック1200RSをイメージしたボディカラー、「サンセットオレンジII」が追加された。
ちなみに、このマイナーチェンジと同時にフィットハイブリッドも登場した。
- 収録された『RS』は1.5Lエンジンを搭載したスポーツグレードで、この後期型ではスポーツ感を更に強化。
シビック1200RSを意識したカラー『サンセットオレンジII』、このクラスでは日本初の6速MT等を採用した。
収録モデルは「リアカメラ」とギャザズ製カーナビ「VXS-102VSi」を装着した約18万7千円高の仕様である。
- 2012年5月に「RS」と「ハイブリッド」を合わせた「ハイブリッドRS」が登場したがFMCの関係で1年で生産終了となった。中身はCR-Zのパワートレーンであった。
- 2012年5月にはCR-Zの動力系を搭載した「ハイブリッドRS」が追加、翌年に3代目へとモデルチェンジした。
なお、3代目に「ハイブリッドRS」は設定されず、「ハイブリッド Sパッケージ」が後継グレードとなった。
- 2013年に3代目へモデルチェンジ。フィットRSも引き継がれ、直噴エンジンとなりスペックが向上している。
- なお新たに設定されたハイブリッドSパッケージにはRS相当の装備が一部ながら標準装備されているため、ハイブリッドSパッケージが実質的な後継モデルであると思われる。
- GT6ではプレイヤーが最初に買うことになるクルマである。
- 本車はゲーム序盤のチュートリアルを進めていった後、強制的に購入しなければいけない車である。
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| | 余談
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- 2012年からオーストラリアラリーチャンピオンシップにフィット(現地ではjazz)をベースにしたラリーカーが参戦している。
ホンダからのサポートを受け、WTCC(世界ツーリングカー選手権)でシビック(GT6未収録)を走らせていることで馴染みあるJASモータースポーツが車体を製作し、M-TECがチューニングした183kw(およそ250馬力)を発生するK20Aエンジン(インテグラ Type-Rなどに採用されている)を搭載している。
- 他にもスーパー耐久にバースレーシングプロジェクト(以下BRP)がJ'sレーシングと手を組みST-5クラスにフィットを送り込んでおり、2013年はクラス総合優勝を獲得している。そして2014年はBRPを含め3台の3代目フィットがエントリーしている。2代目も引き続き参戦する予定。
- GT5・本作のCMでは、前期型・通常グレードの2代目フィットがRSのゲーム収録に先駆ける形で登場していた。
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