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未確認項目：車両重量・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | ヒュンダイ | 総排気量 | 2,656cc | PP | 379 |
| 国籍 | 韓国 | 最高出力 | 167PS/6,000rpm | 全長 | 4,395mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/コンセプトカー*1 | 最大トルク | 25.0kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,760mm |
| モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,330mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(,kg)/: |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(1,440kg)/59:41 |
| ディーラー | Cr.6,500,000 | カスタム | ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可 |
| ディーラー | Cr.6,500,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Warm Silver | Smart Silver | Noble White | Sunny Yellow | Samba Red | | Carbon Blue | Ebony Black | --- | --- | --- |
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- ヒュンダイ トスカーニをベースにヒュンダイとカルマン社の共同で作られたショーモデル。
「ヒュンダイ CCS」と呼ばれるのが一般的で、2003年の東京モーターショーなどで展示された。CCSは「クーペ・コンバーチブル・スタディ」の略。
- 「コンバーチブル」なので、オープンカーにもできるのが特徴。クローズド、スライド、フルオープンの三つのモードに変更できたようだ。
ルーフはガラスルーフとなっている。
- 将来的にはソーラーパネル付きルーフにするなどの応用策も検討されたようだ。
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