分類 | 性能 |
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メーカー | TVR | 総排気量 | 4,998cc | PP | 495 | 国籍 | イギリス | 最高出力 | 324PS/5,500rpm | 全長 | 3,892mm | カテゴリ | ノーマルカー/オープンスポーツカー | 最大トルク | 44.2kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,943mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,205mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,060kg/54:46 | 内装 | 簡易 | PWR | 3.07kg/PS | TM | 5速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.5,873,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | ボンネットのみ不可 |
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カラーバリエーション |
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☆Cooper Green Metallic | Moonraker Black Metallic | Space Blue Pearl | Blue Pearlescent | Olympic Blue Pearl | Starmist Crimson | Formula Red Pearl | Macao Yellow | Titanium Metallic | Flip Flop Yellow |
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- TVRグリフィスは1992年に発売された。1060kgの軽量なボディに、ローバー製のV8エンジンをFRレイアウトで搭載する。
- GT6に収録されている「500」は5リッターエンジンを搭載し、最高出力は324psである。
これがマツダロードスターよりも短いボディに搭載されているのだから、想像通り非常にピーキーな車であり乗り手を選ぶが、これを手懐けると非常に濃密な味わいがあるという。
- 他のTVR車の項目を見た方は予想が付いていると思うが、エアバッグ等の安全装備は一切用意されていない。
- 余談だが、スタンダードカーにもかかわらず専用ウィング(2種類)が用意されている。
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| | 実は意外な1台
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- 日本では(どちらかと言えば)マイナー車のはずだが、グランツーリスモシリーズのナンバリングタイトル皆勤を達成している数少ない輸入車の一台である*1。
- 余談だが、初代GTとGT3の最高ライセンスに登場している。上記に書かれているように非常にピーキーな挙動でプレイヤー達を苦しめた。
特に初代GTのIA-7の高難度は今でも語り草となるほど。
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