メーカー | --- | 総排気量 | -,---cc(-,---cc) | PP | --- |
国籍 | --- | 最高出力 | ---PS/-,---rpm (---PS/-,---rpm) | 全長 | -,---mm(-,---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最大トルク | --.-kgfm/-,---rpm (--.-kgfm/-,---rpm) | 全幅 | -,---mm(-,---mm) |
モデル | 高品質/通常/簡易 | 駆動形式 | FF/FR/MR/RR/4WD(--:--) | 全高 | -,---mm(-,---mm) |
ギャラリー | 対応/非対応 | 吸気形式 | TB/NA/EV | 車両重量 | -,---kg(-,---kg)/--:-- |
内装 | 再現/簡易 | PWR | -.--kg/PS | TM | -速/CVT |
国籍 | イタリア | 最高出力 | 740PS/5,800rpm | 全長 | 4,605mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スーパーカー | 最大トルク | 112.2kgfm/2,000-4,000rpm | 全幅 | 2,036mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,350kg/45:55 |
ディーラー | Cr.---,---,--- | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.135,000,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 ボディペイントを施すと単色になる |
プレゼント | シーズナルイベント | チューン | ダート走行不可 デフォルトでダウンフォースが存在(80:200、調整不可) |
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(Bianco Benny) | (Bianco Benny Carbon two-tone ver.) | (Verde Firenze) | (Verde Firenze Carbon two-tone ver.) |
(Giallo Ginevra) | (Giallo Ginevra Carbon two-tone ver.) | (Giallo Helios) | (Giallo Helios Carbon two-tone ver.) |
(Arancio Saint Tropez) | (Arancio Saint Tropez Carbon two-tone ver.) | ☆(Rosso Monza) | (Rosso Monza Carbon two-tone ver.) |
(Rosso Dubai) | (Rosso Dubai Carbon two-tone ver.) | (Bronzo Aymara) | (Bronzo Aymara Carbon two-tone ver.) |
(Bronzo Chiaro) | (Bronzo Chiaro Carbon two-tone ver.) | (Azzurro Sardegna) | (Azzurro Sardegna Carbon two-tone ver.) |
(Blu Argentina) | (Blu Argentina Carbon two-tone ver.) | (Blu Midnight) | (Blu Midnight Carbon two-tone ver.) |
(Crystal Clear Carbon) | --- | --- | --- |
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- ↓アクティブエアロシステム:ブレーキングや加重移動時に作動する
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- ゾンタの後継車、ウアイラの2013年モデル。
外観は2011年モデルとほぼ同じだが、こちらにはカーボン製フロントスプリッターが付いている他、出力が10psが向上している。
また、エアバッグの改良によりアメリカの安全基準に適合したため、この年からアメリカでの販売も開始されている。
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| | 余談
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- カーボン製フロントスプリッターが付いている関係か、エアロパーツキットタイプBの形状が2011年モデルと違う。
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