フォ〖ド GT40 レ〖スカ〖 '69 のバックアップの附哼との汗尸(No.11)

另怯丹翁¨---cc
呵光叫蜗¨500ps(525ps/OH稿)/6500rpm
呵络トルク¨60.00kgfm(65.5kgfm/OH稿)/5000rpm
呵光叫蜗¨500ps(525ps)/6500rpm(6500rpm)
呵络トルク¨60.00kgfm(65kgfm)/5000rpm(5000rpm)
额瓢妨及¨MR
链墓¨4293mm
链升¨1778mm
链光¨1016mm
贾尉脚翁¨998kg
擦呈¨1,958,010,000(瘤乖调违4199km)
脚翁バランス¨43滦57
擦呈¨Cr.1,958,010,000(瘤乖调违4199km)
Lv¨17
PP¨574(581/OH稿)
PP¨574(581)
プレゼントカ〖掐缄¨B-Lv.28 インディ500マイルをクリア
洒雇¨トランスミッションは5庐
洒雇¨()柒の眶猛はリフレッシュˇOHした狠のもの

フォ〖ドが卵底レ〖ス脱に倡券したレ〖シングマシン。赖及叹疚は≈フォ〖ドGT マ〖クI∽。GT40というのはこのマシンの贾光が40インチ∈⑩1メ〖トル∷しかないことに睹いた客」が润给及に烧けた≈あだ叹∽のようなものである。
シャ〖シ倡券はイギリスの面辐ワ〖クス、ロ〖ラ家との捏啡で乖われ、烹很するエンジンはアメ贾の翰であるフォ〖ド家澜OHVˇV8エンジンが联ばれた∈マスタングと票屯のものである∷。
マ〖ク1はアメリカ贾介のルˇマン24箕粗卵底レ〖ス庭尽というフォ〖ドの柔搓を秦砷って1964ˇ65钳のルˇマンに叫瘤したものの、冯蔡は尉钳とも链贾リタイヤという鄂しいものに姜わった。フォ〖ドはマ〖ク1によるルˇマン扩瞧を狞め、外钳からはエンジン怯丹翁を橙络した猖紊房のマ〖ク2を抨掐した。
しかし1968钳、そんなマ〖ク1に啪怠が爽れる。1966钳の帕棱弄なマ〖ク2の1-2-3フィニッシュとその外钳のマ〖ク4庭尽を减け、あまりにも动すぎるフォ〖ドを咯い贿めようとルˇマンのレ〖ス笨蹦娄がエンジン簇犯のレギュレ〖ションを恃构し、怯丹翁に湿を咐わせて里っていたマ〖ク2とマ〖ク4はレ〖スの叫眷极挛が稍材墙となってしまった。そこでプライベ〖タ〖ˇチ〖ムのJWオ〖トモ〖ティブエンジニアリングは、1967钳のルˇマンに抨掐したマ〖ク1の迫极猖紊房≈ミラ〖ジュM1∽をレギュレ〖ションに圭米する傅のマ〖ク1へと浩刨猖陇して1968钳のルˇマン24箕粗レ〖スに徊里。ワ〖クス挛扩のポルシェ、アルピ〖ヌ、アルファˇロメオなどのマシンを锣け、斧祸6规贾のマ〖ク1が庭尽をもぎ艰った。
さらにJWオ〖トモ〖ティブエンジニアリングは外钳1969钳にも鲁けてマ〖ク1の2骆挛扩で徊裁し、进茸に券栏した驴脚アクシデントにも簇らず候钳刨と票じ6规贾が庭尽。このシャシ〖ナンバ〖P1075のマ〖ク1はルˇマン24箕粗2息鲁庭尽という里烙を疚えられ≈鄙各のフォ〖ドGT40∽と钙ばれた。
なお、この泼魔弄なカラ〖リングは、フォ〖ドGTを笨脱していたプライベ〖タ〖チ〖ムのJWオ〖トモ〖ティブエンジニアリングが、ルˇマン徊里箕に蝗脱した≈ガルフカラ〖∽と钙ばれる铜叹なものである。

GT5に箭峡されているのはまさにそのシャシ〖ナンバ〖P1075のフォ〖ドGTである。ちなみにGT3ではロ〖ドカ〖惹の≈フォ〖ドGT マ〖ク3∽も箭峡されていたが、TS020ロ〖ドカ〖と鼎にGT4で谎を久してしまった。妄统は踏だに尸からないが、尉数とも诞脚なクルマのため、浩附に涩妥なデ〖タを浇尸に礁められなかったからではないかと蛔われる。
フォ〖ドが卵底レ〖ス脱に倡券したレ〖シングカ〖。赖及叹疚は≈フォ〖ドGT マ〖クI∽。GT40というのはこのマシンの贾光が40インチ(⑩1メ〖トル)であることに睹爻した客」が烧けた拚叹である。

シャ〖シ倡券はイギリスの面辐ワ〖クス、ロ〖ラ家との捏啡で乖われ、烹很するエンジンはアメ贾の翰ともいえるフォ〖ド家澜OHVˇV8エンジンが联ばれた(マスタングと票屯のものである)。

マ〖ク1はアメリカ贾介のルˇマン24箕粗レ〖ス庭尽というフォ〖ドの柔搓を秦砷って1964钳のルˇマンに叫瘤したが、冯蔡は尉钳とも链贾リタイヤという鄂しいものに姜わった。フォ〖ドはマ〖ク1によるルˇマン扩瞧を狞め、外钳からはエンジン怯丹翁の橙络などを卉した猖紊房のマ〖ク2を抨掐した。このマ〖ク2は外1966钳、帕棱弄な1-2-3フィニッシュという拔度を茫喇することとなり、さらに1967钳には、マ〖ク2と票房のエンジンを烹很したマ〖ク4は、ルˇマン介の≈オ〖ルˇアメリカン∽チ〖ム庭尽を附悸のものとした。

しかし1968钳、FIAは碰箕のルˇマン24箕粗レ〖ス徊里贾尉のレギュレ〖ションのうち、トップカテゴリ〖とも咐えたグル〖プ6プロトタイプカ〖惮年に络升な猖年を们乖した。その柒推はこれまで痰扩嘎であったエンジン怯丹翁を碰箕のF1惮年と票じ3.0リットルにまで扩嘎する(给苹瘤乖材墙なモデルを50骆、12か奉にわたって栏缓した眷圭のみ4.0リットルまで怯丹翁の橙络が钓されていた)という阜しいもので、この猖赖によって7.0リットルのシボレ〖澜V8エンジンを烹很していたシャパラル2Dˇ2Fや、ストリ〖ト慌屯の贾尉を栏缓していなかったフェラ〖リ330 P4など、眶驴くのマシンがこの1968钳を董に谎を久した。

猖赖笆涟のグル〖プ6惮年に答づいて肋纷され、7リットル夺い络怯丹翁に湿を咐わせて里っていたマ〖ク2とマ〖ク4も碰脸のことながらこの络升な猖年の逼读を减け、レ〖スの叫眷极挛を了贿されてしまう。フォ〖ドはこれ笆惯ルˇマンでのワ〖クス宠瓢を们前することとなった。

そこでプライベ〖タ〖ˇチ〖ムのJWオ〖トモ〖ティブエンジニアリングは、1967钳のルˇマンに抨掐したマ〖ク1の迫极猖紊房≈ミラ〖ジュM1∽をレギュレ〖ションに圭米する傅のマ〖ク1へと浩刨猖陇を卉し、グル〖プ6より办つ呈布のクラスであるグル〖プ4スポ〖ツカ〖惮年贾尉として1968钳のルˇマン24箕粗レ〖スに徊里した。フォ〖ドGT40はこの钳から抨掐された糠グル〖プ6惮年のポルシェ908、アルピ〖ヌ220Aなどのマシンを陵缄にレ〖スを里い、斧祸9规贾のシャシ〖ナンバ〖P1075マ〖ク1が庭尽をもぎ艰った。

さらにJWオ〖トモ〖ティブエンジニアリングは外钳1969钳にも鲁けてマ〖ク1の2骆挛扩で徊裁し、进茸に券栏した驴脚アクシデントにも簇わらず候钳刨と票じシャシ〖ナンバ〖P1075(6规贾)が庭尽する。このシャシ〖ナンバ〖P1075のマ〖ク1はルˇマン24箕粗2息鲁庭尽という里烙を疚えられ≈鄙各のフォ〖ドGT40∽と钙ばれた。

GT5に箭峡されているのはまさにそのシャシ〖ナンバ〖P1075のフォ〖ドGTである。ちなみにGT3ではロ〖ドカ〖(给苹栏缓慌屯のマ〖ク3ではない)も箭峡されていたが、TS020ロ〖ドカ〖と鼎にGT4で谎を久してしまった。妄统は踏だに尸からないが、列数とも诞脚なクルマのため、浩附に涩妥なデ〖タを浇尸に礁められなかったからではないかと蛔われる。

このカラ〖リングはフォ〖ドGTを笨脱していたプライベ〖タ〖チ〖ムのJWオ〖トモ〖ティブエンジニアリングがルˇマン徊里箕に蝗脱したもので、スポンサ〖ロゴの叹疚から≈ガルフカラ〖∽と钙ばれている。
途锰だが、このクルマはスタンダ〖ドカ〖の面で办戎光驰なクルマである。
ホットカ〖ディ〖ラ〖ではXJ13やX2010などと票屯に、20帛Cr.で卿られていた。

途锰だが、GT3まではフロントにもガルフロゴが沤ってあるなどの陵般爬がある。