お金稼ぎ Edit

  • 本作は獲得賞金が少なく、またレースの賞金以外でお金を得る手段がないため、金欠に陥りやすい。
    金欠に陥らないためには、より効率良くお金を稼ぐことが重要になってくる。
  • 効率は賞金÷レース時間の結果を参考にしよう。
    これを参考にすれば、どのレースがお金稼ぎに向いているかがわかる。

お金稼ぎ：GT リーグ Edit

  • 効率良くお金を稼ぎたいのであれば、クリーンレースボーナスは必須。
    イベントによってはカーハンディキャップボーナスも併用し、さらなる賞金アップを狙ってみよう。
  • なお、ハンディボーナスの増加率はすべて掛け算で計算される。
    • 例として「賞金100万のレースを3ランク下のマシンでクリーン勝利」した場合、賞金100万にクリーンボーナスを加算(+50%=1.5倍)、3ランク分のハンディボーナスを加算（+60%=1.6倍）して、獲得総額は240万(1.5×1.6=2.4倍)となる。
イベント別獲得賞金(数値は全てVer1.09以降のもの）
プレミアム スポーツ ラウンジ
「ブルームーン・ベイ・スピードウェイ」		ノスタルジック1979
「サルト・サーキット ノーシケイン」
賞金（N1000）賞金（N300）賞金（Gr.X）
1位Cr.10,000,0001位Cr.25,000,0001位Cr.16,000,000
2位Cr.5,000,0002位Cr.12,500,0002位Cr.9,700,000
3位Cr.3,000,0003位Cr.7,500,0003位Cr.6,500,000
  • 使用車両はGT40を推奨。販売価格こそ高価だが、軽量かつ高ダウンフォースゆえに極めて高い性能を誇る。RSSタイヤを装着しても挙動を乱しにくいのも強み。
    RX500はやや性能で劣るが、価格はGT40のおよそ2割と遥かに安価。より高難度な上に運にも左右されるものの、N200での優勝も可能。
    なお、X-BOWは操縦難易度が高く、RSSタイヤを装着するとコントロールが困難になってしまうため非推奨。
  • このイベントにはタイヤ上限が存在せず、RSSタイヤの装着が可能。
    しかし単に装着するだけでは挙動を乱すばかりで、レースどころではない。
    バネやダンパーを固める・キャンバーを付けるなど、足回りのセッティングを忘れずに。
  • 敵車は直線区間で大きく差を広げてくる反面、1・3コーナーで大きく減速するので、主にこの2箇所でパスする事となる。
    そのため、コーナーで詰まる敵車を如何にスムーズにかわせるか、が攻略の鍵となってくる。
    空いているラインを見極め、仕掛けられるときは一気にパスしてしまおう。
    一度前に出ても油断は禁物。その後のストレートで一気に追い上げてくるので、追突されない程度にブロックラインを取ろう。
  • 賞金はN300+クリーンボーナス発生で3750万。
    操作量の少なさからくる勝率の高さがウリだが、慣れてくると単調な作業になりがちなのが難所。
    後述の「ノスタルジック1979」用のマシンがない場合などにオススメ。
  • プロフェッショナルリーグ ノスタルジック1979
    第2戦「サルト・サーキット ノーシケイン」
    • 1レースあたりの所要時間は約7～8分。
      敵車の走行ペースもさほど速くはなく、レースの難易度自体は「プレミアム スポーツ ラウンジ」よりも低い。
  • 問題なのは、上記の推奨車両の価格がいずれも20億という超高額車両であるということ。
    プレゼントカーで入手できれば幸運だが、そうでない場合は地道に購入資金を稼ぐ以外に選択肢はない。
    マシンを入手できても、チューニングに必要なマイレージポイントも膨大となる。
    要約すると、稼ぎ自体よりも「稼ぎのための準備」が難しいという事である。
  • 賞金はクリーンボーナス発生で2400万。1レース毎の所要時間が短く、現バージョンでは最高効率のお金稼ぎとなっている。
    出場条件は厳しいが、マシンを入手していつでも参戦できるようにしておきたい。

お金稼ぎ：ルイス・ハミルトン タイムトライアル チャレンジ Edit

ルイス・ハミルトン タイムトライアル チャレンジ
ダイヤモンドゴールドシルバーブロンズ
賞金Cr.100,000,000Cr.50,000,000Cr.30,000,000Cr.20,000,000
  • 一度しか賞金が入手できず、タイムトライアル自体の難易度も他キャンペーンモードより非常に高いものの、その代わりに賞金額は非常に高額な部類。
  • 1ラウンドあたりの所要時間もほとんどが約1~2分程度と非常に短く、手っ取り早く大金を集めたい場合にオススメ。
  • これに加えてオールゴールドで20億+所持金上限を100億に拡張、オールダイヤモンドでは100億という途方もない大金が手に入るので、「ノスタルジック1979」用のマシン購入に役立てるのもいいだろう。
    • 賞金を無駄なく手に入れるためには、まずはオールゴールドを目指し、所持金上限アップ後にお金を使い切ってからオールダイヤモンドを達成すれば無駄なくお金が手に入る。所持金上限をオーバーした分は破棄されてしまうので注意。

リバリーエディター Edit

  • 本作ではクルマのペイントだけではなく、リバリーを製作してクルマを彩ることが可能。

カーナンバーについて Edit

  • 通常、ゼッケン未装着時にカーナンバーの変更はできないが、一旦ゼッケンを装着してカーナンバーを変更しておくと、ゼッケンを剥がしても変更したカーナンバーは維持される。
    そのため、ゼッケン未装着の状態でもカーナンバーを自在に変更することができる。
    • ユーザー作成のゼッケンとカーナンバーを合わせたい場合などに役立つ。

カラーピッカーについて Edit

  • ペイントで一度スペシャルカラーを選択した後、カラーピッカーからHSVを確認するとそのスペシャルカラーのHSV値を見ることができる。
    • ただし、一部のスペシャルカラーはHSV値が若干ズレた値を指してしまう。
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