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開始行: |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7... |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|719.86|総排気量|---cc| |カテゴリー|Gr.3/GTS-Gr.3|最高出力|576PS/7,500rpm|最大ト... |カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|TC|駆動型式|MR| |年式|---|車両重量|1,300kg/42:58|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.45,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Variation|(ノーマルリバリー)|---|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がない... //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT5... //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がない... //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正... #endregion ---- #ref(NSXgr3-1.jpeg,nolink) -↓従来の純正リバリー #ref(NSXgr3-2.jpeg,nolink) ---- -2016年に登場した[[ホンダ NC1型NSX>NSX '17]]に、FIA-グル... 今作では性能の変化はないが、2018年のスパ24時間レースに参... ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- 終了行: |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7... |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|719.86|総排気量|---cc| |カテゴリー|Gr.3/GTS-Gr.3|最高出力|576PS/7,500rpm|最大ト... |カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|TC|駆動型式|MR| |年式|---|車両重量|1,300kg/42:58|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.45,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Variation|(ノーマルリバリー)|---|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がない... //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT5... //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がない... //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正... #endregion ---- #ref(NSXgr3-1.jpeg,nolink) -↓従来の純正リバリー #ref(NSXgr3-2.jpeg,nolink) ---- -2016年に登場した[[ホンダ NC1型NSX>NSX '17]]に、FIA-グル... 今作では性能の変化はないが、2018年のスパ24時間レースに参... ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- ページ名:

       

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