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開始行: *概要 [#s188f832] -三重県鈴鹿市に位置し、ホンダの子会社モビリティランドが運... 本作ではフルコースの他、ダンロップコーナーからホームスト... 世界でも屈指のテクニカルコースであり、スピーディかつリズ... -[[Wikipedia 鈴鹿サーキット>http://ja.wikipedia.org/wiki/... *コース攻略 [#je7eacfe] **鈴鹿サーキット [#Suzuka] |&ref(Suzuka-Full.jpg,nolink,nolink);|&color(Red){1};.第1... |~|~|~分類|リアルサーキット| |~|~|~所在国|日本| |~|~|~コース長|5807m| |~|~|~ストレート長|1200m| |~|~|~高低差|40m| |~|~|~コーナー数|20| |~|~|~ピット|あり| |~|~|~天候変化|あり| |~|~|~時間変化|あり| |~|~|~備考|---| 多様なコーナーが連続性を持って配置されており、一つリズム... F1ドライバーをして「非常にチャレンジング」な構成であり繊... 全体的に、縁石を踏む、あるいは大胆に跨ぐようにコーナリン... 特に後輪駆動車はコーナー脱出時のオーバーステアに注意しな... カーブとカーブが連続している故に非常にオーバーテイクは難... ヘアピンカーブやシケインでのブレーキ勝負、メインストレー... #region(←セクション別攻略詳細を表示) -''第1＆第2コーナー''(&color(Red){1};,&color(Red){2};) ライン取りは単純明快、1コーナーをアウトインアウトで抜けた... 難しいのは、タイムを詰めるには1コーナーの旋回と同時に2コ... 特にブレーキングで不安定になりがちなMR・RR車では、1コーナ... 慣れないうちは、1コーナーのスピードは控えめにしつつ2コー... ちなみに鈴鹿サーキットの最低点は1コーナーと2コーナーの丁... つまり1コーナーは下り、2コーナーは上りとなるので一応頭に... -''S字コーナー''(&color(Red){3};) 「S字を制する者が鈴鹿を制す」の言葉に代表されるとおり、本... アクセルオフで荷重移動、進入、クリップ手前でアクセルオン... クリップは奥目に取り、コーナーで膨らみすぎないようハーフ... -''逆バンクコーナー''(&color(Red){4};) 逆バンクコーナーは途中でカクッと折れ込むため進入で外から... ある程度速度が出る車なら、イン寄りで脱出してダンロップコ... -''ダンロップコーナー''(&color(Red){5};) ダンロップコーナーは勾配によってブラインドになっているた... 特に目印になるものもないので、走り込んでコース形状を覚え... 出口が急な上り坂であるため脱出速度が非常に重要だが、無理... -''デグナーカーブ/立体交差''(&color(Red){6};～&color(Red)... 二つの右コーナーが連続する場所。ライン取りはどちらも単純... 特に一つ目が難しく、縁石の踏み方を間違えると車が跳ねてグ... -''110R''(&color(Red){8};) ヘアピンカーブ手前の右カーブ。 ヘアピンカーブでのタイムアップを狙うため、ここはなるべく... タイヤによってはここからブレーキングをしてヘアピンカーブ... -''NISSINブレーキヘアピン''(&color(Red){9};) 2010年F1で小林可夢偉選手が怒涛のオーバーテイク・ラッシュ... 本来はデグナー2つ目からの距離が短く速度が乗り切らないため... そのため多くのドライバーは次のスプーンカーブに向けての加... 最近ではF1を中心に、あえてイン側を空けてコーナリングし平... -''スプーンカーブ''(&color(Red){11};) ライン取り的にはそれぞれのコーナーで目一杯アウトインアウ... 特に最初の緩めの左は落ち着いて曲がればそんなに難しいもの... 問題は次のややきつめの左。かなりライン取りの見当がつきに... 進入ではブレーキングしながらのターンインとなるため膨らま... 脱出は勾配によりブラインドになっているため加速するタイミ... ベストラインで立ち上がると縁石の始点よりも手前でアウトに... -''130R''(&color(Red){13};) スピードが乗る西ストレート直後に配置された、スパ・フラン... ダウンフォースの少ない市販車だとハイパワー車ほどコーナリ... ただし、現実でも大クラッシュ多発地帯でありしっかりセオリ... 脱出しアウトクリップを取ったら次の最終シケインに備えてす... -''日立Astemoシケイン''(&color(Red){14};) 高速域からのフルブレーキングとなるシケイン。少しでもブレ... 1コーナーと並びオーバーテイクポイントの一つであるが、道幅... #endregion **鈴鹿サーキット 東コース [#Suzuka_E] |&ref(Suzuka-East.jpg,nolink);|&color(Red){1};.第1コーナ... |~|~|~分類|リアルサーキット| |~|~|~所在国|日本| |~|~|~コース長|2243m| |~|~|~ストレート長|800m| |~|~|~高低差|33.6m| |~|~|~コーナー数|9| |~|~|~ピット|あり| |~|~|~天候変化|なし| |~|~|~|温度 --℃| |~|~|~時間変化|なし| |~|~|~|時刻 10:30| |~|~|~備考|---| ショートカット直前までのルートはフルコースと共有なので、... #region(←セクション別攻略詳細を表示) -''ショートカットルート''(&color(Red){5};) コーナーがやや鋭角がかった形状となっているので、クリップ... #endregion *使用されるレース [#n85bf274] **シングルレース [#k2dc979e] ||CENTER:|CENTER:|RIGHT:|c |イベント|使用レイアウト|周回数|CENTER:1位報酬Cr.|h |[[ジャパニーズ・FFチャレンジ 450>レースイベント一覧：PP3... |[[レース・オブ・ターボスポーツ>レースイベント一覧：PP600... |[[ワールドツーリングカー 800>レースイベント一覧：PP700～... |[[GT Cup Gr.3>レースイベント一覧：PP700～他#w6299bc4]]|~... |[[Gr.1 プロトタイプシリーズ>レースイベント一覧：PP700～... |[[ワールドツーリングカー 900>レースイベント一覧：PP700～... |[[ヨーロピアン・クラブマンカップ 600>レースイベント一覧... 各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照 **サーキットエクスペリエンス [#hbff02d3] ***フルコース [#e9033d70] 使用車種：[[NSX CONCEPT-GT '16]] |||RIGHT:|RIGHT:|c |>|区間|CENTER:ゴールド|CENTER:報酬合計|h |セクター1|ホームストレートからダンロップコーナー|0'33.60... |セクター2|ダンロップコーナーから立体交差下|0'14.500|600,... |セクター3|立体交差下からヘアピン|0'12.500|600,000| |セクター4|200Rからスプーンカーブ|0'26.400|600,000| |セクター5|西ストレートからホームストレート|0'23.600|600,... |>|1ラップアタック|1'52.100|3,000,000| オールブロンズ：Cr.20,000,000 オールゴールド：Cr.100,000,000 //*小ネタ [#sa8b052e] **現実で開催される主なレース [#rfde82fa] -F1日本グランプリ([[富士スピードウェイ]]で開催された時期... -全日本スーパーフォーミュラ選手権 (旧称 フォーミュラ・ニ... -SUPER GT (鈴鹿1000km2018年以降は300kmレース) -スーパー耐久 -鈴鹿8時間耐久ロードレース -世界ツーリングカー選手権・WTCC (東コース・～2013、フルコ... -世界ツーリングカーカップ・WTCR (フルコース・2018) -D1グランプリ ---- 終了行: *概要 [#s188f832] -三重県鈴鹿市に位置し、ホンダの子会社モビリティランドが運... 本作ではフルコースの他、ダンロップコーナーからホームスト... 世界でも屈指のテクニカルコースであり、スピーディかつリズ... -[[Wikipedia 鈴鹿サーキット>http://ja.wikipedia.org/wiki/... *コース攻略 [#je7eacfe] **鈴鹿サーキット [#Suzuka] |&ref(Suzuka-Full.jpg,nolink,nolink);|&color(Red){1};.第1... |~|~|~分類|リアルサーキット| |~|~|~所在国|日本| |~|~|~コース長|5807m| |~|~|~ストレート長|1200m| |~|~|~高低差|40m| |~|~|~コーナー数|20| |~|~|~ピット|あり| |~|~|~天候変化|あり| |~|~|~時間変化|あり| |~|~|~備考|---| 多様なコーナーが連続性を持って配置されており、一つリズム... F1ドライバーをして「非常にチャレンジング」な構成であり繊... 全体的に、縁石を踏む、あるいは大胆に跨ぐようにコーナリン... 特に後輪駆動車はコーナー脱出時のオーバーステアに注意しな... カーブとカーブが連続している故に非常にオーバーテイクは難... ヘアピンカーブやシケインでのブレーキ勝負、メインストレー... #region(←セクション別攻略詳細を表示) -''第1＆第2コーナー''(&color(Red){1};,&color(Red){2};) ライン取りは単純明快、1コーナーをアウトインアウトで抜けた... 難しいのは、タイムを詰めるには1コーナーの旋回と同時に2コ... 特にブレーキングで不安定になりがちなMR・RR車では、1コーナ... 慣れないうちは、1コーナーのスピードは控えめにしつつ2コー... ちなみに鈴鹿サーキットの最低点は1コーナーと2コーナーの丁... つまり1コーナーは下り、2コーナーは上りとなるので一応頭に... -''S字コーナー''(&color(Red){3};) 「S字を制する者が鈴鹿を制す」の言葉に代表されるとおり、本... アクセルオフで荷重移動、進入、クリップ手前でアクセルオン... クリップは奥目に取り、コーナーで膨らみすぎないようハーフ... -''逆バンクコーナー''(&color(Red){4};) 逆バンクコーナーは途中でカクッと折れ込むため進入で外から... ある程度速度が出る車なら、イン寄りで脱出してダンロップコ... -''ダンロップコーナー''(&color(Red){5};) ダンロップコーナーは勾配によってブラインドになっているた... 特に目印になるものもないので、走り込んでコース形状を覚え... 出口が急な上り坂であるため脱出速度が非常に重要だが、無理... -''デグナーカーブ/立体交差''(&color(Red){6};～&color(Red)... 二つの右コーナーが連続する場所。ライン取りはどちらも単純... 特に一つ目が難しく、縁石の踏み方を間違えると車が跳ねてグ... -''110R''(&color(Red){8};) ヘアピンカーブ手前の右カーブ。 ヘアピンカーブでのタイムアップを狙うため、ここはなるべく... タイヤによってはここからブレーキングをしてヘアピンカーブ... -''NISSINブレーキヘアピン''(&color(Red){9};) 2010年F1で小林可夢偉選手が怒涛のオーバーテイク・ラッシュ... 本来はデグナー2つ目からの距離が短く速度が乗り切らないため... そのため多くのドライバーは次のスプーンカーブに向けての加... 最近ではF1を中心に、あえてイン側を空けてコーナリングし平... -''スプーンカーブ''(&color(Red){11};) ライン取り的にはそれぞれのコーナーで目一杯アウトインアウ... 特に最初の緩めの左は落ち着いて曲がればそんなに難しいもの... 問題は次のややきつめの左。かなりライン取りの見当がつきに... 進入ではブレーキングしながらのターンインとなるため膨らま... 脱出は勾配によりブラインドになっているため加速するタイミ... ベストラインで立ち上がると縁石の始点よりも手前でアウトに... -''130R''(&color(Red){13};) スピードが乗る西ストレート直後に配置された、スパ・フラン... ダウンフォースの少ない市販車だとハイパワー車ほどコーナリ... ただし、現実でも大クラッシュ多発地帯でありしっかりセオリ... 脱出しアウトクリップを取ったら次の最終シケインに備えてす... -''日立Astemoシケイン''(&color(Red){14};) 高速域からのフルブレーキングとなるシケイン。少しでもブレ... 1コーナーと並びオーバーテイクポイントの一つであるが、道幅... #endregion **鈴鹿サーキット 東コース [#Suzuka_E] |&ref(Suzuka-East.jpg,nolink);|&color(Red){1};.第1コーナ... |~|~|~分類|リアルサーキット| |~|~|~所在国|日本| |~|~|~コース長|2243m| |~|~|~ストレート長|800m| |~|~|~高低差|33.6m| |~|~|~コーナー数|9| |~|~|~ピット|あり| |~|~|~天候変化|なし| |~|~|~|温度 --℃| |~|~|~時間変化|なし| |~|~|~|時刻 10:30| |~|~|~備考|---| ショートカット直前までのルートはフルコースと共有なので、... #region(←セクション別攻略詳細を表示) -''ショートカットルート''(&color(Red){5};) コーナーがやや鋭角がかった形状となっているので、クリップ... #endregion *使用されるレース [#n85bf274] **シングルレース [#k2dc979e] ||CENTER:|CENTER:|RIGHT:|c |イベント|使用レイアウト|周回数|CENTER:1位報酬Cr.|h |[[ジャパニーズ・FFチャレンジ 450>レースイベント一覧：PP3... |[[レース・オブ・ターボスポーツ>レースイベント一覧：PP600... |[[ワールドツーリングカー 800>レースイベント一覧：PP700～... |[[GT Cup Gr.3>レースイベント一覧：PP700～他#w6299bc4]]|~... |[[Gr.1 プロトタイプシリーズ>レースイベント一覧：PP700～... |[[ワールドツーリングカー 900>レースイベント一覧：PP700～... |[[ヨーロピアン・クラブマンカップ 600>レースイベント一覧... 各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照 **サーキットエクスペリエンス [#hbff02d3] ***フルコース [#e9033d70] 使用車種：[[NSX CONCEPT-GT '16]] |||RIGHT:|RIGHT:|c |>|区間|CENTER:ゴールド|CENTER:報酬合計|h |セクター1|ホームストレートからダンロップコーナー|0'33.60... |セクター2|ダンロップコーナーから立体交差下|0'14.500|600,... |セクター3|立体交差下からヘアピン|0'12.500|600,000| |セクター4|200Rからスプーンカーブ|0'26.400|600,000| |セクター5|西ストレートからホームストレート|0'23.600|600,... |>|1ラップアタック|1'52.100|3,000,000| オールブロンズ：Cr.20,000,000 オールゴールド：Cr.100,000,000 //*小ネタ [#sa8b052e] **現実で開催される主なレース [#rfde82fa] -F1日本グランプリ([[富士スピードウェイ]]で開催された時期... -全日本スーパーフォーミュラ選手権 (旧称 フォーミュラ・ニ... -SUPER GT (鈴鹿1000km2018年以降は300kmレース) -スーパー耐久 -鈴鹿8時間耐久ロードレース -世界ツーリングカー選手権・WTCC (東コース・～2013、フルコ... -世界ツーリングカーカップ・WTCR (フルコース・2018) -D1グランプリ ---- ページ名:

       

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