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開始行: *概要 [#q55f391f] -のどかな丘陵地を舞台とするオリジナルコース。高低差はオリ... GT SPORTではショートカットを利用した組み合わせにより4種類... *コース攻略 [#d6f70077] **レイク・マジョーレ・フルコース [#LMC_GP] |&ref(LMC_GP.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|5809m| |~|~ストレート長|800m| |~|~高低差|74m| |~|~コーナー数|17| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| メインとなるグランプリレイアウト。 中高速コーナーとストレートを合わせたようなテクニカルコー... 全体的に縁石を広く使えるコーナーが多いため、積極的に使っ... #region(←セクション別攻略詳細を表示) -''1コーナー～4コーナー''(&color(Red){1};) 本コースにおいて最も速度域が低いセクション。特に1コーナー... 1、2コーナーはきっちり減速することが重要。1コーナーの脱出... 2コーナーを曲がったら道幅を一杯使って脱出し、その後次の3... 3コーナーは右側一杯から進入し、クリップを奥に取ってイン側... 4コーナーの出口は少しはみ出すくらいの気持ちで。ただし勾配... -''5コーナー''(&color(Red){2};) 短いストレートを挟んだ後のヘアピン。複合コーナーとなって... 進入のラインは若干曲がっているため、不安なら少し左側を空... インクリップは奥目に取り、立ち上がりは縁石の終わり際でア... きつい上り坂であるため、小さく回るよりも大回りして速度を... -''6～10コーナー''(&color(Red){3};) 本コース屈指のテクニカル区間である連続S字コーナー。ここの... 1つ目は減速しながら進入し、クリップを奥に取る。その後加速... 道幅が狭いため、縁石を広く使って速度を稼ごう。いずれのコ... ラインが1本しかないので、並んでいくとお互いに大きくロスす... -''11コーナー''(&color(Red){4};) バンクがついたヘアピン。ライン取りは他と同様立ち上がり重... イン側の縁石は内側の白い舗装部分まで使えるが、突起部分で... リアが不安定な車では、ステアの舵角をつけすぎるとイン側に... -''12,13コーナー''(&color(Red){5};) 上りのS字コーナー。基本的には全開で抜ける。2つ目がややき... -''14～16コーナー''(&color(Red){6};) 最終セクターの中速区間。本コースの難所の1つであり、なかな... 1つ目は減速してから進入というよりは減速しながら進入という... 1つ目を抜けたら左の縁石の終わり際を目印に減速し2つ目に進... 2つ目のインクリップを取ったら加速して3つ目へ。縁石の開始... 中盤のS字コーナーと並んでタイムへの影響が大きい区間のため... -''最終コーナー''(&color(Red){7};) 下りの左中速コーナー。ライン取りは比較的単純だが、ブレー... ここも減速しながら進入というイメージ。イン側の縁石を広く... #endregion **レイクマジョーレ・センター [#LMC_C] |&ref(LMC_C.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|1706m| |~|~ストレート長|550m| |~|~高低差|12m| |~|~コーナー数|8| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち東西部分をショートカットし中央部分のみ... **レイクマジョーレ・イーストエンド [#LMC_EE] |&ref(LMC_EE.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|2010m| |~|~ストレート長|500m| |~|~高低差|42m| |~|~コーナー数|8| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち最東端部分のみで構成されるショートコー... **レイクマジョーレ・ウエストエンド [#LMC_WE] |&ref(LMC_WE.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|2444m| |~|~ストレート長|373m| |~|~高低差|48m| |~|~コーナー数|10| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち最西端部分のみで構成されるショートコー... **レイク・マジョーレ・イースト [#LMC_E] |&ref(LMC_E.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|3643m| |~|~ストレート長|550m| |~|~高低差|43m| |~|~コーナー数|11| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち西部分をショートカットしセンターとイー... **レイク・マジョーレ・ウエスト [#LMC_W] |&ref(LMC_W.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|4168m| |~|~ストレート長|800m| |~|~高低差|49m| |~|~コーナー数|13| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち東部分をショートカットしセンターとウエ... *使用されるレース [#s7ee6ef1] **シングルレース [#l711fc22] ||CENTER:|CENTER:|RIGHT:|c |イベント|使用レイアウト|周回数|CENTER:1位報酬Cr.|h |[[ポルシェカップ>レースイベント一覧：PP600～700#yc54e526... |[[フェラーリ・サーキット・チャレンジ>レースイベント一覧... |[[ワールドツーリングカー 800>レースイベント一覧：PP700～... |[[GT Cup Gr.3>レースイベント一覧：PP700～他#w6299bc4]]|~... |[[X2019 ネイションズカップ>レースイベント一覧：PP700～他... |[[サンデーカップ>レースイベント一覧：PP300～500#s118f08b... |[[サンデーカップ・クラシック>レースイベント一覧：PP300～... |[[ライトウェイトKカップ>レースイベント一覧：PP300～500#w... |[[ヨーロピアン・FRチャレンジ 550>レースイベント一覧：PP3... |[[ジャパニーズ・FRチャレンジ 450>レースイベント一覧：PP3... 各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照 **サーキットエクスペリエンス [#qc223338] ***フルコース [#yadf5f71] 使用車種：[[4C Gr.3]] |||RIGHT:|RIGHT:|c |>|区間|CENTER:ゴールド|CENTER:報酬合計|h |セクター1|STARTからTurn 4|0'29.800|600,000| |セクター2|Turn 4からTurn 5|0'13.100|600,000| |セクター3|Turn 5後からTurn 10|0'20.100|600,000| |セクター4|Back StraightからTurn 11|0'13.000|600,000| |セクター5|Turn 11後からFINISH|0'39.600|600,000| |>|1ラップアタック|1'58.700|3,000,000| オールブロンズ：Cr.16,000,000 オールゴールド：Cr.80,000,000 *小ネタ [#l0ba1672] - ---- 終了行: *概要 [#q55f391f] -のどかな丘陵地を舞台とするオリジナルコース。高低差はオリ... GT SPORTではショートカットを利用した組み合わせにより4種類... *コース攻略 [#d6f70077] **レイク・マジョーレ・フルコース [#LMC_GP] |&ref(LMC_GP.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|5809m| |~|~ストレート長|800m| |~|~高低差|74m| |~|~コーナー数|17| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| メインとなるグランプリレイアウト。 中高速コーナーとストレートを合わせたようなテクニカルコー... 全体的に縁石を広く使えるコーナーが多いため、積極的に使っ... #region(←セクション別攻略詳細を表示) -''1コーナー～4コーナー''(&color(Red){1};) 本コースにおいて最も速度域が低いセクション。特に1コーナー... 1、2コーナーはきっちり減速することが重要。1コーナーの脱出... 2コーナーを曲がったら道幅を一杯使って脱出し、その後次の3... 3コーナーは右側一杯から進入し、クリップを奥に取ってイン側... 4コーナーの出口は少しはみ出すくらいの気持ちで。ただし勾配... -''5コーナー''(&color(Red){2};) 短いストレートを挟んだ後のヘアピン。複合コーナーとなって... 進入のラインは若干曲がっているため、不安なら少し左側を空... インクリップは奥目に取り、立ち上がりは縁石の終わり際でア... きつい上り坂であるため、小さく回るよりも大回りして速度を... -''6～10コーナー''(&color(Red){3};) 本コース屈指のテクニカル区間である連続S字コーナー。ここの... 1つ目は減速しながら進入し、クリップを奥に取る。その後加速... 道幅が狭いため、縁石を広く使って速度を稼ごう。いずれのコ... ラインが1本しかないので、並んでいくとお互いに大きくロスす... -''11コーナー''(&color(Red){4};) バンクがついたヘアピン。ライン取りは他と同様立ち上がり重... イン側の縁石は内側の白い舗装部分まで使えるが、突起部分で... リアが不安定な車では、ステアの舵角をつけすぎるとイン側に... -''12,13コーナー''(&color(Red){5};) 上りのS字コーナー。基本的には全開で抜ける。2つ目がややき... -''14～16コーナー''(&color(Red){6};) 最終セクターの中速区間。本コースの難所の1つであり、なかな... 1つ目は減速してから進入というよりは減速しながら進入という... 1つ目を抜けたら左の縁石の終わり際を目印に減速し2つ目に進... 2つ目のインクリップを取ったら加速して3つ目へ。縁石の開始... 中盤のS字コーナーと並んでタイムへの影響が大きい区間のため... -''最終コーナー''(&color(Red){7};) 下りの左中速コーナー。ライン取りは比較的単純だが、ブレー... ここも減速しながら進入というイメージ。イン側の縁石を広く... #endregion **レイクマジョーレ・センター [#LMC_C] |&ref(LMC_C.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|1706m| |~|~ストレート長|550m| |~|~高低差|12m| |~|~コーナー数|8| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち東西部分をショートカットし中央部分のみ... **レイクマジョーレ・イーストエンド [#LMC_EE] |&ref(LMC_EE.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|2010m| |~|~ストレート長|500m| |~|~高低差|42m| |~|~コーナー数|8| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち最東端部分のみで構成されるショートコー... **レイクマジョーレ・ウエストエンド [#LMC_WE] |&ref(LMC_WE.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|2444m| |~|~ストレート長|373m| |~|~高低差|48m| |~|~コーナー数|10| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち最西端部分のみで構成されるショートコー... **レイク・マジョーレ・イースト [#LMC_E] |&ref(LMC_E.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|3643m| |~|~ストレート長|550m| |~|~高低差|43m| |~|~コーナー数|11| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち西部分をショートカットしセンターとイー... **レイク・マジョーレ・ウエスト [#LMC_W] |&ref(LMC_W.png,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|イタリア| |~|~コース長|4168m| |~|~ストレート長|800m| |~|~高低差|49m| |~|~コーナー数|13| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| GPレイアウトのうち東部分をショートカットしセンターとウエ... *使用されるレース [#s7ee6ef1] **シングルレース [#l711fc22] ||CENTER:|CENTER:|RIGHT:|c |イベント|使用レイアウト|周回数|CENTER:1位報酬Cr.|h |[[ポルシェカップ>レースイベント一覧：PP600～700#yc54e526... |[[フェラーリ・サーキット・チャレンジ>レースイベント一覧... |[[ワールドツーリングカー 800>レースイベント一覧：PP700～... |[[GT Cup Gr.3>レースイベント一覧：PP700～他#w6299bc4]]|~... |[[X2019 ネイションズカップ>レースイベント一覧：PP700～他... |[[サンデーカップ>レースイベント一覧：PP300～500#s118f08b... |[[サンデーカップ・クラシック>レースイベント一覧：PP300～... |[[ライトウェイトKカップ>レースイベント一覧：PP300～500#w... |[[ヨーロピアン・FRチャレンジ 550>レースイベント一覧：PP3... |[[ジャパニーズ・FRチャレンジ 450>レースイベント一覧：PP3... 各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照 **サーキットエクスペリエンス [#qc223338] ***フルコース [#yadf5f71] 使用車種：[[4C Gr.3]] |||RIGHT:|RIGHT:|c |>|区間|CENTER:ゴールド|CENTER:報酬合計|h |セクター1|STARTからTurn 4|0'29.800|600,000| |セクター2|Turn 4からTurn 5|0'13.100|600,000| |セクター3|Turn 5後からTurn 10|0'20.100|600,000| |セクター4|Back StraightからTurn 11|0'13.000|600,000| |セクター5|Turn 11後からFINISH|0'39.600|600,000| |>|1ラップアタック|1'58.700|3,000,000| オールブロンズ：Cr.16,000,000 オールゴールド：Cr.80,000,000 *小ネタ [#l0ba1672] - ---- ページ名:

       

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