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開始行: *概要 [#ka9bbac5] -GTシリーズ常連にして最古参組の一つである伝統のコース。 一部レイアウトを変更して待望の復活となった。収録はGT6以来... -山岳地帯の半公道サーキット。その地形ゆえアップダウンがか... *コース攻略 [#k6182226] **トライアルマウンテン・サーキット [#TrialMt] |&ref(TrialMt.jpg,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|アメリカ| |~|~コース長|5434m| |~|~ストレート長|1340m| |~|~高低差|58m| |~|~コーナー数|15| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| アップダウンが激しいコースなので、各コーナーでは荷重移動... 中速コーナーは下り勾配から進入する場面が多いため、オーバ... 高速コーナーは滑らかなライン取りを心がけ、できるだけ直線... オーバーテイクの狙い目は、バックストレートでの立ち上がり... #region(←セクション別攻略詳細を表示) -''1コーナー～3コーナー''(&color(Red){1};) 序盤のS字は縁石にクリップを取り、できるだけ直線的に抜けて... スピードに乗っているため、思いがけずアウト側に膨らんでし... クルマによっては、手前で軽くアクセルオフあるいはブレーキ... 第2コーナーはクリップを奥に取り、脱出をイン側に寄せておく... -''4コーナー''(&color(Red){2};) トンネルを通る左コーナー。このコーナーを抜けた後、きつい... そこへのアプローチをしやすくするため、アウトクリップを取... ただし出口付近は急に勾配が変わるため姿勢を崩しやすい。後... -''8コーナー''(&color(Red){3};) バックストレート前の左コーナー。イン側にゼブラゾーンがあ... 勾配のためイン側が見えず、またトンネル内からターンインこ... 直後にバックストレートがあるので、脱出速度を上げていかな... 過去作ではCPUはゼブラゾーンの内側には入らなかったが、今作... -''9コーナー''(&color(Red){4};) バックストレート後の左ヘアピン。セオリーに従ってアウト・... ここもゼブラゾーンは突っ切って問題ない。ゼブラゾーンまで... 絶好のオーバーテイクポイントだが、ブレーキが遅すぎると十... また、車によってはオーバースピードで進入するとリアの荷重... -''10～13コーナー''(&color(Red){5};～&color(Red){6};) S字は緩やかだが道幅が極端に狭く、想像以上にタイト。場合に... できるだけ直線的に抜けて行く。直後に右コーナーがあるので... 次の右コーナーは、若干下り勾配になっていることもあり、ブ... その後の左コーナーはかなりきつい下りの後なので、オーバー... -''最終シケイン''(&color(Red){7};) 再収録で大きく改修された地点。過去作では中速のS字コーナー... スピードが乗った状態から適切なタイミングでの減速が求めら... 1つ目をアウト・イン・インで抜け、2つ目を道幅一杯使って曲... #endregion *使用されるレース [#q3974c58] **シングルレース [#u0507f21] ||CENTER:|CENTER:|RIGHT:|c |イベント|使用レイアウト|周回数|CENTER:1位報酬Cr.|h |[[ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600>レースイベント一覧：PP... |[[ワールド ラリー・チャレンジ Gr.B>レースイベント一覧：P... |[[ハイパーカー・パレード>レースイベント一覧：PP700～他#f... |[[アメリカン・クラブマンカップ 700>レースイベント一覧：P... |[[ワールドツーリングカー 900>レースイベント一覧：PP700～... |[[X2019 ネイションズカップ>レースイベント一覧：PP700～他... |[[アメリカン・FRチャレンジ 550>レースイベント一覧：PP300... 各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照 **サーキットエクスペリエンス [#k1498f5a] ***フルコース [#gff6a0e1] 使用車種：[[RX-VISION GT3 CONCEPT]] |||RIGHT:|RIGHT:|c |>|区間|CENTER:ゴールド|CENTER:報酬合計|h |セクター1|STARTからTurn 5|0'31.000|600,000| |セクター2|Turn 5からTurn 8|0'19.500|600,000| |セクター3|Back StraightからTurn 13|0'35.700|600,000| |セクター4|Turn 13からFINISH|0'20.700|600,000| |>|1ラップアタック|1'53.000|3,000,000| オールブロンズ：Cr.16,000,000 オールゴールド：Cr.80,000,000 *小ネタ [#c365a874] -山内一典氏が「このサーキットはニュルへの憧れ」と答えてい... -トライアルマウンテンと言えば、Turn 6付近にいる猿とTurn 1... その伝統（？）は本作でも受け継がれており、同じ場所にしっ... ---- 終了行: *概要 [#ka9bbac5] -GTシリーズ常連にして最古参組の一つである伝統のコース。 一部レイアウトを変更して待望の復活となった。収録はGT6以来... -山岳地帯の半公道サーキット。その地形ゆえアップダウンがか... *コース攻略 [#k6182226] **トライアルマウンテン・サーキット [#TrialMt] |&ref(TrialMt.jpg,nolink);|>|~コース情報| |~|~分類|オリジナルコース| |~|~所在国|アメリカ| |~|~コース長|5434m| |~|~ストレート長|1340m| |~|~高低差|58m| |~|~コーナー数|15| |~|~ピット|あり| |~|~天候変化|なし| |~|~時間変化|あり| |~|~備考|---| アップダウンが激しいコースなので、各コーナーでは荷重移動... 中速コーナーは下り勾配から進入する場面が多いため、オーバ... 高速コーナーは滑らかなライン取りを心がけ、できるだけ直線... オーバーテイクの狙い目は、バックストレートでの立ち上がり... #region(←セクション別攻略詳細を表示) -''1コーナー～3コーナー''(&color(Red){1};) 序盤のS字は縁石にクリップを取り、できるだけ直線的に抜けて... スピードに乗っているため、思いがけずアウト側に膨らんでし... クルマによっては、手前で軽くアクセルオフあるいはブレーキ... 第2コーナーはクリップを奥に取り、脱出をイン側に寄せておく... -''4コーナー''(&color(Red){2};) トンネルを通る左コーナー。このコーナーを抜けた後、きつい... そこへのアプローチをしやすくするため、アウトクリップを取... ただし出口付近は急に勾配が変わるため姿勢を崩しやすい。後... -''8コーナー''(&color(Red){3};) バックストレート前の左コーナー。イン側にゼブラゾーンがあ... 勾配のためイン側が見えず、またトンネル内からターンインこ... 直後にバックストレートがあるので、脱出速度を上げていかな... 過去作ではCPUはゼブラゾーンの内側には入らなかったが、今作... -''9コーナー''(&color(Red){4};) バックストレート後の左ヘアピン。セオリーに従ってアウト・... ここもゼブラゾーンは突っ切って問題ない。ゼブラゾーンまで... 絶好のオーバーテイクポイントだが、ブレーキが遅すぎると十... また、車によってはオーバースピードで進入するとリアの荷重... -''10～13コーナー''(&color(Red){5};～&color(Red){6};) S字は緩やかだが道幅が極端に狭く、想像以上にタイト。場合に... できるだけ直線的に抜けて行く。直後に右コーナーがあるので... 次の右コーナーは、若干下り勾配になっていることもあり、ブ... その後の左コーナーはかなりきつい下りの後なので、オーバー... -''最終シケイン''(&color(Red){7};) 再収録で大きく改修された地点。過去作では中速のS字コーナー... スピードが乗った状態から適切なタイミングでの減速が求めら... 1つ目をアウト・イン・インで抜け、2つ目を道幅一杯使って曲... #endregion *使用されるレース [#q3974c58] **シングルレース [#u0507f21] ||CENTER:|CENTER:|RIGHT:|c |イベント|使用レイアウト|周回数|CENTER:1位報酬Cr.|h |[[ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600>レースイベント一覧：PP... |[[ワールド ラリー・チャレンジ Gr.B>レースイベント一覧：P... |[[ハイパーカー・パレード>レースイベント一覧：PP700～他#f... |[[アメリカン・クラブマンカップ 700>レースイベント一覧：P... |[[ワールドツーリングカー 900>レースイベント一覧：PP700～... |[[X2019 ネイションズカップ>レースイベント一覧：PP700～他... |[[アメリカン・FRチャレンジ 550>レースイベント一覧：PP300... 各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照 **サーキットエクスペリエンス [#k1498f5a] ***フルコース [#gff6a0e1] 使用車種：[[RX-VISION GT3 CONCEPT]] |||RIGHT:|RIGHT:|c |>|区間|CENTER:ゴールド|CENTER:報酬合計|h |セクター1|STARTからTurn 5|0'31.000|600,000| |セクター2|Turn 5からTurn 8|0'19.500|600,000| |セクター3|Back StraightからTurn 13|0'35.700|600,000| |セクター4|Turn 13からFINISH|0'20.700|600,000| |>|1ラップアタック|1'53.000|3,000,000| オールブロンズ：Cr.16,000,000 オールゴールド：Cr.80,000,000 *小ネタ [#c365a874] -山内一典氏が「このサーキットはニュルへの憧れ」と答えてい... -トライアルマウンテンと言えば、Turn 6付近にいる猿とTurn 1... その伝統（？）は本作でも受け継がれており、同じ場所にしっ... ---- ページ名:

       

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