Z Performance '23 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/日産|PP|541.30|総排気量|2,997cc|
|国籍/メーカー|日本/日産|PP|550.70|総排気量|2,997cc|
|カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|405PS/6,500rpm|最大トルク|48.5kgfm/1,500rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TC|駆動型式|FR|
|年式|2023|車両重量|1,543kg/57:43|TM|9速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.6,966,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(20:30固定)|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Everest White Pearl TriCoat|Brilliant Silver|Boulder Gray|Gun Metallic|Black Diamond Metallic|
|☆Seiran Blue Metallic|Ikazuchi Yellow Pearl TriCoat|Passion Red TriCoat|Rosewood Metallic|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。

#endregion
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#ref(Z.jpeg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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-姉妹車のスカイラインがV37型となった2014年以降、各設計の古さが目立ち始めた[[Z34型フェアレディZ>フェアレディ Z (Z34) '08]]。
2010年以降のCAFE規制の厳格化や日産役員の汚職もあり、Zの未来を不安視する車好きも年々増えていた。
2020年9月、日産はそんな不安を払拭するかのようにZ34初のビッグマイナーチェンジモデルを発表した。
当初の発売時期は2021年末であったが、続くコロナ禍や半導体不足により、2022年中頃へと延期された。

-煩雑な型式認証の回避の為に型式やプラットフォームこそZ34のままだが、最新技術を用いて各部を刷新。
外装は[[S30>フェアレディ 240ZG (HS30) '71]]と[[Z32>フェアレディ Z 300ZX TT 2seater '89]]を意識したデザインとし、内装はインパネ周りを現代化、パワートレインも変更された。
エンジンはV37スカイラインの「400R」と同じ最高出力405PSの3L・V6ツインターボを全モデルに搭載。
トランスミッション・吸排気系・足回りも高出力化に対し改良され、AT車もギア数が9速へ多段化された。

-収録された「Performance」は日本国外仕様の最上級グレードで、日本仕様での「Version ST」に当たる。

-モータースポーツに於いてはSUPER GTのGT500クラスに[[R35GT-R>GT-R ニスモ GT500 '16]]の後継車として2022年から参戦を開始。
純粋な市販車ベースのレースカーとしては、2023年にSRO-グループGT4車両が発表・活動を開始している。
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//#region(余談など)
//#endregion
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IP:121.50.49.62 TIME:"2024-12-26 (木) 07:47:11" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&amp;page=Z%20Performance%20%2723" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/131.0.0.0 Safari/537.36"