S-FR '15 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/トヨタ|PP|416.27|総排気量|1,500cc|
|カテゴリー|その他/コンセプトカー|最高出力|135PS/7,000rpm|最大トルク|15.3kgfm/5,500rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR|
|年式|2015|車両重量|1,050kg/51:49|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.1,950,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着

//#region(←カラーバリエーションを表示)
//|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
//|---|---|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
//#endregion
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#ref(SFR.jpeg,nolink)

#ref(https://i.imgur.com/U84NVqP_d.png?maxwidth=709&fidelity=grand.png)

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//#ref(.jpg,nolink)
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-世界5大モーターショーの一つとして、毎年10～11月に日本で開催される見本市、東京モーターショー。
2015年における同ショーにて、トヨタブースに展示された車両が、このコンパクトFRスポーツ「S-FR」である。

-「[[86>86 GT '15]]を中心に弟分と[[兄貴分>GRスープラ RZ '19]]のスポーツカーを作り、スポーツカーの三本柱を構築すべきだ。」
トヨタの豊田章男社長は、86発表当初の2013年よりこう発言しており、本車は正に86の弟分にあたる車両であった。
小排気量のエンジンを積み、ルーフは取り外し可能と、86やGRスープラとの差別化がしっかりと行われた設計である。

-そのボディサイズは4,000mmを切り、5ナンバーサイズに収まるという極めてコンパクトなデザインにされている。
更にFRレイアウトかつ低価格という、正に市場で望まれているであろう要素を詰め込んだドリームカーと言えよう。
なお、2+2のパッケージングではあるものの、そのサイズからリヤシートはあくまでエマージェンシー用と思われる。

-コンセプトカーにしては内外装共に異様に現実的な作りであったため、当時は「即市販化に移されるのでは？」と囁かれた。
しかし実際に出展された際には、一旦開発中止となったと噂されており、トヨタ関係者は「市販化は反響次第」と言葉を濁した。
開発再開に関する続報は現在に至るまでなく、開発はほぼ頓挫したと思われる。様々な理由が唱えられたが、真相は不明である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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