NSX GT500 '08 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|796.65|総排気量|3,494cc|
|国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|807.84|総排気量|3,494cc|
|カテゴリー|Gr.2/SGT-GT500|最高出力|526PS/7,500rpm|最大トルク|60.0kgfm/5,500rpm|
|カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR|
|年式|2008|車両重量|1,150kg/46:54|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.80,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆EPSON|---|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(エプソンNSX.jpeg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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-2008年シーズン、ロイック・デュバルと平中克幸がドライブした、NAKAJIMA RACINGのNSX-GT500。

-2007年シーズンでNSX勢がライバルを圧倒した結果を受け、2008年シーズンでは積極的な性能調整が行われた。
本車を含むNSX勢は、開幕戦から50kgものウェイトハンデを追加され、戦闘力を大きく奪われ苦戦を強いられた。

-ベストリザルトは第8戦オートポリスの2位。第7戦もてぎで5位、最終戦富士で4位を獲得する等後半戦では速さを見せた。
しかし第4戦セパンでは炎上、第5戦SUGOでも出火等のトラブルが響き、ランキングはドライバー・チーム共に10位だった。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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