NSX GT500 '00 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|714.63|総排気量|3,500cc|
|国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|708.37|総排気量|3,500cc|
|カテゴリー|Gr.3/JGTC-GT500|最高出力|488PS/8,000rpm|最大トルク|46.3kgfm/7,000rpm|
|カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR|
|年式|2000|車両重量|1,150kg/44:56|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|レジェンド|Cr.150,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Castrol Mugen|---|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(カストロール無限NSX.jpeg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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-2000年シーズンの全日本GT選手権にホンダが投入した、[[NSX>NSX Type R '92]]をベースとしたGT500マシン。
この年のNSXは他の追随を許さない速さを誇り、8戦中6回のポールポジションと4回の勝利を記録した。
ただ信頼性にはやや難があり、特にトラブルが多発したミッションは"ガラスのミッション"とまで呼ばれた。

-チーム無限の16号車は2位を4回獲得するなど安定した強さを見せ、未勝利ながらチャンピオンを獲得。
ホンダ勢としては待望の、GT500クラスでNSXとしては初のシリーズチャンピオンとなった。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:121.50.49.62 TIME:"2025-01-14 (火) 00:20:56" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&amp;page=NSX%20GT500%20%2700" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/131.0.0.0 Safari/537.36"