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Top > F355 ベルリネッタ '94
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|イタリア/フェラーリ|PP|525.93|総排気量|3,495cc| |カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|380PS/8,200rpm|最大トルク|37.0kgfm/6,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR| |年式|1994|車両重量|1,350kg/41:59|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ユーズド|Cr.36,000,000(1,994km)|制限|>|>|ダート走行・過給機系のチューン不可| |その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| //-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Bianco|Argento Nurburgring|Grigio Alloy|Nero|Giallo Modena| |☆Rosso Corsa|Rosso Monza|Blu Tour de France|Blu Pozzi|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(.jpeg,nolink) #ref(F355.jpeg,nolink) -↓リトラクタブルヘッドライト可動時 #ref(.jpeg,nolink) #ref(F355-L.jpeg,nolink) //↓フロントグリルタイプA、リアタイプA、ウイングタイプA、牽引フックタイプBの装着で「F355 チャレンジ」に近い外見に変化する //#ref(.jpeg,nolink) ---- -348の後継車として1994年に発表されたF355。車名は排気量と搭載するエンジンの5バルブ化が由来。 -当時のフェラーリは2世代毎に設計を一新していたが、本車は348をベースに極めて大規模な改良を実施。 348での[[テスタロッサ>テスタロッサ '91]]風だった外装は各所が丸みを帯び、リアランプもフェラーリ伝統の丸型4灯へ変更。 エンジンは5バルブとなり、トランスミッションも6速化、1997年にはパドルタイプのセミATも登場した。 内装にレカロシート・運転席エアバッグ・パワーステアリングを採用し、その他の各所も信頼性が向上。 これ程までの大改良がなされた理由は、高い性能と信頼性を持った[[ホンダ・NSX>NSX Type R '92]]が登場した為と言われる。 -収録車はクーペモデルの「ベルリネッタ」。リアのトンネルバックスタイルは本世代で最後となった。 1999年には設計を一新した後継車となる360モデナが発表され、F355は同車と入れ替わる形で生産終了。 F355は大改良に見合う高評価を受け、累計生産台数も当時のフェラーリで最多の1万1552台を記録した。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:121.50.51.14 TIME:"2026-11-10 (火) 01:56:32" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=F355%20%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%8D%E3%83%83%E3%82%BF%20%2794" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/155.0.0.0 Safari/537.36" |
